كلية المشاريع الأوروبية للنقل في بولندا (CEUTP) كلفت شركة الهندسة IDOM بإعداد دراسة جدوى بقيمة 10 ملايين زلوتي بولندي لتحديث ممر السكك الحديدية بين لوبلين-ياغودزين/دوروهوشك، أحد أكثر الطرق ازدحامًا لنقل البضائع والركاب مع أوكرانيا. أعلن عن المشروع في 11 يونيو 2026، ويأتي ضمن مبادرة "مسارات التضامن" بين الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا التي تضمن استمرار صادرات أوكرانيا رغم الحصار البحري في البحر الأسود. تشمل الأهداف الرئيسية تقليل أوقات السفر، زيادة قدرة الحمولة على المحور، والأهم لمديري التنقل، تبسيط إجراءات الرقابة الحدودية مثل التحقق من الهوية، التأشيرات، والتخليص الجمركي. تشير CEUTP إلى أن بوابات إلكترونية بيومترية وفرق تفتيش مشتركة بولندية-أوكرانية قيد الدراسة، مستندة إلى حلول تم تجربتها سابقًا عند معبر طريق كورتشوفا-كراكوفيتس. بالنسبة للمصنعين متعددين الجنسيات في شرق بولندا والمنظمات غير الحكومية التي تنقل موظفيها بين وارسو ولفيف، يعد التحديث بجداول زمنية أكثر انتظامًا وتقليل تكاليف الانتظار. من المتوقع الانتهاء من الدراسة بحلول ديسمبر 2026، مع السعي للحصول على تمويل البناء من خلال مرفق ربط أوروبا II. تتوقع السلطات أن تنخفض أوقات الرحلات بين لوبلين ولفيف إلى أقل من أربع ساعات بعد الانتهاء، مما يوفر بديلاً تنافسيًا للسفر الجوي. وينبغي على الشركات التي تخطط لمشاريع في منطقة الحدود أن تأخذ في الاعتبار إجراء مسوحات هندسية متقطعة خلال الصيف قد تعيد توجيه بعض القطارات المحلية مؤقتًا. ومع ذلك، تؤكد CEUTP بقاء مسار واحد على الأقل للركاب مفتوحًا طوال فترة الدراسة لتقليل تأثير الاضطرابات على المسافرين اليوميين.
المصدر: Centre for EU Transport Projects
