Дослідження за фінансування ЄС для модернізації залізничного коридору Люблін–Дорогуськ та прикордонних процедур

Центр транспортних проєктів ЄС у Польщі (CEUTP) замовив інженерній компанії IDOM техніко-економічне обґрунтування вартістю 10 млн злотих для модернізації залізничного коридору Люблін–Ягодзин/Дорогуськ — одного з найжвавіших вантажних та пасажирських сполучень з Україною. Проєкт, оголошений 11 червня 2026 року, є частиною ініціативи ЄС–Україна «Солідарні коридори», що забезпечує безперебійний експорт України попри блокаду Чорного моря. Головні цілі — скоротити час у дорозі, збільшити вантажність осей та, що особливо важливо для менеджерів мобільності, оптимізувати прикордонні процедури, зокрема перевірку документів, віз та митне оформлення. CEUTP розглядає впровадження біометричних електронних воріт і спільних польсько-українських інспекційних груп, подібних до тих, що вже тестували на автомобільному переході Корчова–Краковець. Для міжнародних виробників у східній Польщі та НУО, які перевозять персонал між Варшавою та Львовом, оновлення обіцяє більш передбачувані графіки та зниження витрат на простої. Дослідження планують завершити до грудня 2026 року, а фінансування будівництва шукатимуть у рамках програми Connecting Europe Facility II. Влада прогнозує, що після завершення робіт час у дорозі між Любліном і Львовом може скоротитися до менш ніж чотирьох годин, створюючи конкурентну альтернативу авіаперельотам. Компаніям, які планують проєкти в прикордонному регіоні, радять врахувати можливі тимчасові зміни маршрутів місцевих поїздів через інженерні обстеження влітку. Водночас CEUTP запевняє, що під час досліджень принаймні одна пасажирська колія залишатиметься відкритою, мінімізуючи незручності для щоденних пасажирів.