EU-Gesubsidieerd Onderzoek voor Verbetering van het Spoorwegcorridor Lublin–Dorohusk en Grensprocedures

Het Poolse Centrum voor EU-Transportprojecten (CEUTP) heeft ingenieursbureau IDOM opdracht gegeven voor een haalbaarheidsstudie van 10 miljoen PLN om de spoorlijn Lublin-Jagodzin/Dorohusk te moderniseren – een van de drukste goederenspoorlijnen en passagiersverbindingen met Oekraïne. Het project, aangekondigd op 11 juni 2026, maakt deel uit van het EU-Oekraïne-initiatief “Solidariteitsroutes” dat de Oekraïense export in beweging houdt ondanks de blokkade van de Zwarte Zee. Belangrijke doelstellingen zijn het verkorten van reistijden, het verhogen van de asbelastingcapaciteit en, cruciaal voor mobiliteitsmanagers, het stroomlijnen van grenscontroles zoals identiteitscontroles, visumverificatie en douaneafhandeling. CEUTP overweegt biometrische e-poorten en gezamenlijke Pools-Oekraïense inspectieteams, vergelijkbaar met oplossingen die al zijn getest bij de wegovergang Korczowa–Krakovets. Voor multinationals in Oost-Polen en NGO’s die personeel tussen Warschau en Lviv vervoeren, betekent de upgrade meer voorspelbare dienstregelingen en lagere wachttijden. De studie wordt afgerond in december 2026, waarna financiering voor de bouw wordt aangevraagd via Connecting Europe Facility II. Autoriteiten verwachten dat na afronding van de werkzaamheden de reistijd tussen Lublin en Lviv onder de vier uur kan dalen, wat een aantrekkelijk alternatief voor vliegreizen biedt. Bedrijven die projecten in de grensregio plannen, moeten rekening houden met tijdelijke omleidingen van lokale treinen door technische onderzoeken deze zomer. CEUTP bevestigt echter dat ten minste één passagiersspoor tijdens de studieperiode open blijft, zodat de dagelijkse reizigers zo min mogelijk hinder ondervinden.