ألمانيا تمدد حظر الطيران فوق الأجواء الأوكرانية حتى 29 أكتوبر 2026

في وقت متأخر من يوم 29 يونيو 2026، نشرت وزارة النقل الفيدرالية الألمانية (BMV) مرسومًا عامًا جديدًا يمدد – للمرة السادسة عشرة منذ فبراير 2022 – حظر دخول الطائرات المسجلة والمشغلة في ألمانيا إلى ست مناطق معلومات طيران أوكرانية، تشمل كييف، لفيف وأوديسا. يسري هذا القرار فورًا ويستمر حتى 29 أكتوبر 2026، مستندًا إلى استمرار كثافة الهجمات الروسية بالصواريخ والطائرات المسيرة، بالإضافة إلى العمليات اليومية للطائرات العسكرية فوق أوكرانيا. يستند المرسوم قانونيًا إلى المادة 26أ من قانون حركة الطيران الألماني، التي تمنح الوزارة صلاحية تقييد العمليات خارج المجال الجوي الوطني في حال وجود "خطر ملموس" على سلامة الطواقم والركاب. يشمل الحظر الرحلات التجارية، خدمات الطيران المستأجرة والطيران الخاص للأعمال، مع استثناءات محدودة للغاية للرحلات الإنسانية، التابعة للأمم المتحدة، الحكومية والطوارئ. بالنسبة لشركات الطيران، يعني التمديد مسارات أطول واستهلاكًا أكبر للوقود على الرحلات بين ألمانيا ووجهات في الخليج، جنوب شرق آسيا والقوقاز، التي كانت عادة تعبر الأجواء الأوكرانية. شركات مثل لوفتهانزا، كوندر وعدد من مشغلي النقل المؤسسي قد أدرجت بالفعل هذه التحويلات – عادة عبر رومانيا وتركيا – في أنظمة تخطيط الرحلات، مما يضيف من 10 إلى 25 دقيقة لكل قطاع. وغالبًا ما يتم تحميل التكلفة على برامج السفر المؤسسي عبر رسوم وقود إضافية (YQ) أعلى. يجب على مديري السفر الألمان الاستمرار في توجيه الموظفين والمسافرين للأعمال بأن المسارات المعروضة في أنظمة الحجز العالمية أو الأدوات الإلكترونية قد تتغير فجأة عند إعادة تقييم مستويات التهديد. كما ينبغي لمشغلي الشحن الذين ينقلون بضائع ذات قيمة عالية أو حرجة من حيث الوقت أن يأخذوا في الاعتبار أوقات العبور الأطول عند جدولة التسليم في الوقت المناسب. يحتوي المرسوم على بند صريح يسمح للوزارة برفع الحظر أو تشديده في أي لحظة إذا تطورت الأوضاع الأمنية – مما يذكّر بأن مخاطر المسارات ستظل قضية رئيسية على مستوى مجلس الإدارة لفرق التنقل والأمن طوال عام 2026.