ドイツ、ウクライナ上空の飛行禁止を2026年10月29日まで延長

2026年6月29日遅く、ドイツ連邦運輸省（BMV）は新たな一般命令を発表し、2022年2月以来16回目となるドイツ登録および運航の航空機によるウクライナの6つの飛行情報区（キエフ、リヴィウ、オデッサを含む）への進入禁止措置を延長しました。この命令は即時発効し、2026年10月29日まで有効です。ロシアのミサイルやドローン攻撃の激化とウクライナ上空での軍用機の毎日の運航が理由とされています。法的根拠はドイツ航空交通法第26a条で、「乗務員および乗客の安全に具体的な危険がある場合」に国境外の運航を制限する権限を省に与えています。商業便、チャーター便、民間ビジネス航空すべてが対象で、人道支援、国連、政府、緊急便のごく限られた例外のみが認められています。



航空会社にとっては、通常ウクライナ上空を通過するドイツと湾岸諸国、東南アジア、コーカサス間の路線で迂回が必要となり、燃料消費が増加します。ルフトハンザ、コンドル、複数の企業シャトル運航者はすでにルーマニアやトルコ経由の迂回ルートをフライトプランに組み込み、1区間あたり10～25分の遅延を見込んでいます。このコストは通常、企業の出張プログラムに対してYQ燃油サーチャージの形で転嫁されます。ドイツの出張管理者は、GDSやオンライン予約ツールに表示されるルートが脅威レベルの再評価により短期間で変更される可能性があることを、派遣者やビジネス旅行者に引き続き周知すべきです。高価値または時間厳守の貨物を扱う貨物業者も、ジャストインタイム配送のスケジュールに長い輸送時間を考慮に入れる必要があります。

この命令には明確な撤回条項が含まれており、安全状況の変化に応じて省が禁止措置を解除または強化できることを示しています。これにより、2026年を通じてモビリティおよびセキュリティチームの経営層にとってルーティングリスクが引き続き重要な課題であることが改めて示されています。