شهدت ألمانيا موجة حر قاسية استمرت ثلاثة أيام تجاوزت درجات الحرارة خلالها 41 درجة مئوية، لكن شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) تمكنت، خلافًا للمخاوف، من تشغيل 90% من خدماتها المخططة البالغة 94,000 رحلة طويلة المدى وإقليمية، حسبما أفادت الشركة لوكالة د ب أ-إي إف إكس في 29 يونيو. تم إلغاء حوالي رحلة واحدة من كل عشرة، وأبرزت حوادث معزولة – مثل توقف قطار شركة السكك الحديدية التشيكية في براندنبورغ مع 600 راكب – نقاط الضعف عند انقطاع التيار الكهربائي بسبب سقوط الأشجار، مما أثر على أنظمة التحكم بالمناخ. يتضمن دليل الأزمات الخاص بدويتشه بان، الذي تم إقراره بعد موجة الحر في 2018، تخفيضات استباقية في السرعة، وأوامر توقف وفحص لقطارات ICE، وتوفير مياه مجانية في المحطات الرئيسية، والأهم من ذلك، عرضًا دائمًا لاسترداد أو إعادة حجز التذاكر المشتراة لأيام ذروة الحرارة. تم تفعيل هذا العرض يوم الخميس ويستمر حتى 2 يوليو. يجب على مديري السفر في الشركات الذين يحجزون تذاكر DB Business أو BahnCard 100 التأكد من مسافريهم إذا كانوا يفضلون تأجيل الرحلات غير الضرورية داخل ألمانيا. امتدت تأثيرات الطقس إلى التنقل الدولي: حيث واجهت روابط EuroCity إلى براغ ووارسو تأخيرات لساعات، وتم إلغاء عدة رحلات عالية السرعة التي تخدم برنامج "AiRail" في مطار فرانكفورت، مما اضطر الركاب إلى استخدام رحلات جوية تغذية مكتظة بالفعل. قالت شركة لوفتهانزا إنها استضافت المسافرين المتأثرين مجانًا على رحلات لاحقة، لكنها حذرت من ضيق توفر المقاعد حتى نهاية الأسبوع. وفي المستقبل، تتوقع خدمة الأرصاد الجوية الألمانية عواصف رعدية عنيفة وإمكانية إغلاق خطوط السكك الحديدية مع تدفق هواء أبرد. يجب على فرق التنقل متابعة تغذية RSS الخاصة بدويتشه بان وإرسال تنبيهات للمكلفين غير الملمين بنظام التعويض الألماني: وفقًا للائحة السكك الحديدية الأوروبية 2021/782، يحق للركاب استرداد 25% من قيمة التذكرة عند تأخير يزيد عن 60 دقيقة حتى في حالات الطقس القاسية.
المصدر: dpa-AFX via Investing.com
