أعلنت مجموعة السكك الحديدية الصينية الحكومية في 13 يوليو أن شبكة القطارات نقلت 2.348 مليار راكب في النصف الأول من عام 2026، بزيادة قدرها 5٪ مقارنة بالعام السابق، وهو أعلى رقم مسجل لفترة يناير-يونيو. وأبرزت الشركة نقطتين مضيئتين عبر الحدود: حيث نقل خط سكة حديد لاوس-الصين 188,000 راكب دولي، بزيادة 25.9٪، في حين سجل خط القطار السريع غوانغتشو-شنتشن-هونغ كونغ 16.96 مليون رحلة عبر الحدود، بارتفاع 13.8٪. وبلغ الطلب ذروته في 1 مايو، حيث استقل 24.84 مليون شخص القطارات خلال عطلة عيد العمال، محققين رقماً قياسياً جديداً.
لمواجهة هذا الطلب، قدمت السكك الحديدية الصينية نظام حجز تذاكر مرن وأضافت 1,200 خدمة إضافية عالية السرعة، معظمها رحلات ليلية من نوع "D" مع مقصورات نوم، مما أتاح فتح مواعيد نهارية للمسافرين من رجال الأعمال. كما سرّعت الشركة من تنفيذ استراتيجيتها "دمج السكك الحديدية والسياحة"، حيث تقدم الآن أكثر من 20 قطاراً موضوعياً، تتنوع بين قطارات تحمل رسومات الباندا في سيتشوان وجولات دراسية تراثية في جيانغسو، تجمع بين تذاكر القطار وتذاكر دخول المواقع السياحية، بهدف زيادة نسبة الإشغال في أوقات الذروة المنخفضة.
![نقل السكك الحديدية في الصين 23.48 مليار راكب في النصف الأول من 2026 مع ارتفاع خدمات العبور عبر الحدود]()
ويستفيد المشترون من خدمات التنقل المؤسسية من انخفاض أسعار الإيجار الموسمية للقطارات السريعة القياسية بنسبة 8٪ مقارنة بعام 2025، مما يجعل القطار بديلاً جذاباً للرحلات القصيرة التي قد تتأثر بإعصار أو قيود انبعاثات الكربون. كما تتوسع خدمات النقل المؤسسي عبر الحدود، حيث يربط قطار يومي مباشر بين كونمينغ وفيينتيان، يوفر للمديرين التنفيذيين مقاعد مريحة مع خدمة واي فاي مستمرة وإجراءات هجرة على متن القطار، مما يقلص أوقات التنقل من الباب إلى الباب لفحوصات سلسلة التوريد بين الصين ولاوس.
وفي الوقت نفسه، أعاد محطة كاولوون الغربية في هونغ كونغ فتح قناتها الخاصة لكبار الشخصيات للمجموعات التي تضم عشرة أشخاص أو أكثر، مما يتيح للشركات حجز مقصورات خاصة وتسريع إجراءات الحدود، رغم أن الحجوزات تُنفد قبل أسابيع. وينصح مديرو التنقل بحجز الحصص مبكراً استعداداً لمعارض التجارة في الخريف.
لمواجهة هذا الطلب، قدمت السكك الحديدية الصينية نظام حجز تذاكر مرن وأضافت 1,200 خدمة إضافية عالية السرعة، معظمها رحلات ليلية من نوع "D" مع مقصورات نوم، مما أتاح فتح مواعيد نهارية للمسافرين من رجال الأعمال. كما سرّعت الشركة من تنفيذ استراتيجيتها "دمج السكك الحديدية والسياحة"، حيث تقدم الآن أكثر من 20 قطاراً موضوعياً، تتنوع بين قطارات تحمل رسومات الباندا في سيتشوان وجولات دراسية تراثية في جيانغسو، تجمع بين تذاكر القطار وتذاكر دخول المواقع السياحية، بهدف زيادة نسبة الإشغال في أوقات الذروة المنخفضة.
ويستفيد المشترون من خدمات التنقل المؤسسية من انخفاض أسعار الإيجار الموسمية للقطارات السريعة القياسية بنسبة 8٪ مقارنة بعام 2025، مما يجعل القطار بديلاً جذاباً للرحلات القصيرة التي قد تتأثر بإعصار أو قيود انبعاثات الكربون. كما تتوسع خدمات النقل المؤسسي عبر الحدود، حيث يربط قطار يومي مباشر بين كونمينغ وفيينتيان، يوفر للمديرين التنفيذيين مقاعد مريحة مع خدمة واي فاي مستمرة وإجراءات هجرة على متن القطار، مما يقلص أوقات التنقل من الباب إلى الباب لفحوصات سلسلة التوريد بين الصين ولاوس.
وفي الوقت نفسه، أعاد محطة كاولوون الغربية في هونغ كونغ فتح قناتها الخاصة لكبار الشخصيات للمجموعات التي تضم عشرة أشخاص أو أكثر، مما يتيح للشركات حجز مقصورات خاصة وتسريع إجراءات الحدود، رغم أن الحجوزات تُنفد قبل أسابيع. وينصح مديرو التنقل بحجز الحصص مبكراً استعداداً لمعارض التجارة في الخريف.
المصدر: China.com.cn / Xinhua
