أعلنت مجموعة السكك الحديدية الصينية الحكومية في 13 يوليو أن شبكة القطارات نقلت 2.348 مليار راكب في النصف الأول من عام 2026، بزيادة قدرها 5٪ مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، وهو أعلى رقم مسجل لشهور يناير حتى يونيو. وأبرزت الشركة نقطتين مضيئتين عبر الحدود: حيث نقل خط سكة حديد لاوس-الصين 188,000 راكب دولي، بزيادة 25.9٪، بينما سجل خط القطار السريع غوانغتشو-شنتشن-هونغ كونغ 16.96 مليون رحلة عبر الحدود، بزيادة 13.8٪.
![نقل السكك الحديدية في الصين 23.48 مليار راكب في النصف الأول من 2026 مع ارتفاع خدمات العبور عبر الحدود]()
بالنسبة للشركات التي تنسق جداول رحلات السكك الحديدية عبر الحدود، يمكن لـ VisaHQ تسهيل عملية الحصول على التأشيرات التي غالبًا ما تكون حرجة من حيث الوقت. يوفر بوابته سهلة الاستخدام مساعدة خطوة بخطوة، وخدمة استلام الوثائق، وتحديثات فورية لحالة الطلبات للصين، هونغ كونغ، لاوس، وعشرات الوجهات الأخرى—وهي خدمة لا تقدر بثمن عندما تحتاج الفرق إلى تصاريح سريعة للصعود على القطارات الدولية.
وصل الطلب في يوم الذروة إلى رقم قياسي جديد في 1 مايو، حيث استقل 24.84 مليون شخص القطارات خلال عطلة عيد العمال. وللتعامل مع هذا الضغط، قدمت السكك الحديدية الصينية حدودًا مرنة على تذاكر السفر وأضافت 1,200 خدمة إضافية عالية السرعة، العديد منها من القطارات الليلية "D-type" التي تتيح تحرير مواعيد النهار للمسافرين من رجال الأعمال. كما سرّعت الشركة من تنفيذ استراتيجيتها "دمج السكك الحديدية والسياحة". حيث تقدم الآن أكثر من 20 قطارًا ذا طابع خاص—من قطارات تحمل رسومات الباندا في سيتشوان إلى جولات دراسية تراثية في جيانغسو—تذاكر تشمل دخول المواقع السياحية، وهو نموذج يهدف إلى زيادة نسبة الإشغال في أوقات الذروة المنخفضة. يستفيد المشترون في قطاع التنقل المؤسسي من انخفاض أسعار الاستئجار الموسمية للقطارات عالية السرعة القياسية بنسبة 8٪ مقارنة بعام 2025، مما يجعل السكك الحديدية بديلاً جذابًا للرحلات القصيرة التي قد تتأثر بالأعاصير أو قيود انبعاثات الكربون. كما تتوسع خدمات النقل المؤسسي عبر الحدود. يوفر قطار يومي مباشر يربط كونمينغ بفينتيان مقاعد مريحة مع خدمة واي فاي مستمرة وإجراءات هجرة على متن القطار، مما يقلص أوقات التنقل من الباب إلى الباب لفحوصات سلاسل التوريد بين الصين ولاوس. وفي الوقت نفسه، أعاد محطة كاولوون الغربية في هونغ كونغ فتح قناتها الخاصة لكبار الشخصيات للمجموعات التي تضم عشرة أشخاص أو أكثر، مما يتيح للشركات حجز مقصورات خاصة وتسريع إجراءات الحدود—مع العلم أن الحجوزات تُنفد قبل أسابيع. على مديري التنقل حجز حصصهم مبكرًا لمعارض التجارة في الخريف.
بالنسبة للشركات التي تنسق جداول رحلات السكك الحديدية عبر الحدود، يمكن لـ VisaHQ تسهيل عملية الحصول على التأشيرات التي غالبًا ما تكون حرجة من حيث الوقت. يوفر بوابته سهلة الاستخدام مساعدة خطوة بخطوة، وخدمة استلام الوثائق، وتحديثات فورية لحالة الطلبات للصين، هونغ كونغ، لاوس، وعشرات الوجهات الأخرى—وهي خدمة لا تقدر بثمن عندما تحتاج الفرق إلى تصاريح سريعة للصعود على القطارات الدولية.
وصل الطلب في يوم الذروة إلى رقم قياسي جديد في 1 مايو، حيث استقل 24.84 مليون شخص القطارات خلال عطلة عيد العمال. وللتعامل مع هذا الضغط، قدمت السكك الحديدية الصينية حدودًا مرنة على تذاكر السفر وأضافت 1,200 خدمة إضافية عالية السرعة، العديد منها من القطارات الليلية "D-type" التي تتيح تحرير مواعيد النهار للمسافرين من رجال الأعمال. كما سرّعت الشركة من تنفيذ استراتيجيتها "دمج السكك الحديدية والسياحة". حيث تقدم الآن أكثر من 20 قطارًا ذا طابع خاص—من قطارات تحمل رسومات الباندا في سيتشوان إلى جولات دراسية تراثية في جيانغسو—تذاكر تشمل دخول المواقع السياحية، وهو نموذج يهدف إلى زيادة نسبة الإشغال في أوقات الذروة المنخفضة. يستفيد المشترون في قطاع التنقل المؤسسي من انخفاض أسعار الاستئجار الموسمية للقطارات عالية السرعة القياسية بنسبة 8٪ مقارنة بعام 2025، مما يجعل السكك الحديدية بديلاً جذابًا للرحلات القصيرة التي قد تتأثر بالأعاصير أو قيود انبعاثات الكربون. كما تتوسع خدمات النقل المؤسسي عبر الحدود. يوفر قطار يومي مباشر يربط كونمينغ بفينتيان مقاعد مريحة مع خدمة واي فاي مستمرة وإجراءات هجرة على متن القطار، مما يقلص أوقات التنقل من الباب إلى الباب لفحوصات سلاسل التوريد بين الصين ولاوس. وفي الوقت نفسه، أعاد محطة كاولوون الغربية في هونغ كونغ فتح قناتها الخاصة لكبار الشخصيات للمجموعات التي تضم عشرة أشخاص أو أكثر، مما يتيح للشركات حجز مقصورات خاصة وتسريع إجراءات الحدود—مع العلم أن الحجوزات تُنفد قبل أسابيع. على مديري التنقل حجز حصصهم مبكرًا لمعارض التجارة في الخريف.
