Державна залізнична компанія Китаю оголосила 13 липня, що її мережа перевезла 2,348 мільярда пасажирів у першій половині 2026 року, що на 5% більше порівняно з минулим роком і є найвищим показником за період січень-червень в історії. Компанія відзначила два яскраві приклади міжнародного сполучення: залізниця Лаос-Китай перевезла 188 тисяч міжнародних пасажирів, що на 25,9% більше, а експрес-лінія Гуанчжоу-Шеньчжень-Гонконг обслуговувала 16,96 мільйона перетинів кордону, збільшившись на 13,8%. Пік пасажиропотоку встановлено 1 травня, коли під час святкування Дня праці залізницею скористалися 24,84 мільйона людей. Для забезпечення попиту China Railway запровадила гнучкі обмеження на квитки та додала 1200 додаткових високошвидкісних рейсів, багато з яких — нічні спальні поїзди типу «D», що звільняють денні слоти для бізнес-пасажирів. Оператор також активізував стратегію «Інтеграція залізниці та туризму». Понад 20 тематичних поїздів — від поїздів з пандами Сичуані до турів з вивчення спадщини Цзянсу — тепер пропонують квитки, що включають вхід до туристичних об’єктів, що сприяє підвищенню завантаженості у непікові періоди. Корпоративні покупці мобільності отримують вигоду, адже сезонні чартерні тарифи на стандартні високошвидкісні поїзди впали на 8% порівняно з 2025 роком, роблячи залізницю привабливою альтернативою коротким авіарейсам, які часто скасовують через тайфуни або обмеження вуглецевого бюджету. Розширюються й міжнародні корпоративні шатли. Щоденний поїзд без пересадок між Кунміном і В’єнтьяном пропонує керівникам місця з безперервним Wi-Fi та прикордонним контролем на борту, скорочуючи час від дверей до дверей для інспекцій ланцюгів постачання між Китаєм і Лаосом. Тим часом термінал Вест-Коулун у Гонконзі знову відкрив VIP-канал для груп від десяти осіб, дозволяючи компаніям бронювати приватні купе та прискорене проходження кордону — хоча місця розкуповують за кілька тижнів наперед. Менеджерам з мобільності радять заздалегідь бронювати квоти на осінні торгові виставки.
Джерело: China.com.cn / Xinhua
