شهدت عملية تجديد أسطول الطائرات العريضة لدى لوفتهانزا قفزة واضحة في 14 يوليو 2026، عندما استلمت الشركة أول طائرة إيرباص A350-1000 في تولوز. الطائرة التي طُليت بلون أزرق داكن مميز بمناسبة المئوية، مع شعار رافعة XXL ونقش "1926 | 2026"، والتي ستحمل التسجيل D-AIFA واسم "دويتشلاند"، تمثل احتفال الشركة بمرور 100 عام على تأسيسها وتسليمها للطائرة رقم 700 من إيرباص.
تتميز طائرة A350-1000 بطول يزيد عن سبعة أمتار مقارنة بنموذج -900 الموجود بالفعل في أسطول لوفتهانزا، وستسع لـ300 راكب موزعين على أربع درجات، بما في ذلك أجنحة الدرجة الأولى الجديدة "أليغريس". بعد تجهيز المقصورة وإجراء رحلات الاعتماد، ستنقل الطائرة إلى ميونيخ في أوائل الخريف لتصبح الطائرة الرائدة في رحلات الأطلسي الشمالي وآسيا والمحيط الهادئ ذات العوائد العالية.
![وصول أول طائرة إيرباص A350-1000 للوفتهانزا — الطائرة رقم 700 لمجموعة إيرباص]()
تكتسب القدرة الاستيعابية أهمية كبيرة لمخططي التنقل العالميين: طلب لوفتهانزا لـ15 طائرة A350-1000 (تسليمات حتى 2030) يضيف أكثر من 4000 مقعد أسبوعياً للرحلات الطويلة من مركزَي ألمانيا الرئيسيين. كما أن ميزة توفير الوقود بنسبة 25% مقارنة بطائرات A340-600 التي ستتقاعد تدعم أهداف تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة من النوع الثالث، والتي أصبحت جزءاً أساسياً من طلبات عروض السفر للشركات.
من الناحية التشغيلية، يوفر الحيز الأكبر في حجرة الشحن، القادر على حمل حتى 45 حاوية LD3، خيارات محسنة للشحنات العاجلة مثل قطع غيار الطائرات أو صادرات الأدوية ذات القيمة العالية، مما يشكل ميزة للشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد دقيقة في جنوب ألمانيا.
أخيراً، تأتي الدعاية المحيطة بطلاء المئوية كجزء من استراتيجية لوفتهانزا الأوسع لإعادة تأكيد مكانتها كعلامة تجارية فاخرة، قبيل دخولها المخطط في مشروع مشترك عبر الأطلسي بقيادة تحالف سكاي تيم في 2027. وأكدت الشركة أن دمج برنامج المسافر الدائم مع برنامج "مايلز آند مور" الجديد لمجموعة لوفتهانزا سيكون فورياً.
تتميز طائرة A350-1000 بطول يزيد عن سبعة أمتار مقارنة بنموذج -900 الموجود بالفعل في أسطول لوفتهانزا، وستسع لـ300 راكب موزعين على أربع درجات، بما في ذلك أجنحة الدرجة الأولى الجديدة "أليغريس". بعد تجهيز المقصورة وإجراء رحلات الاعتماد، ستنقل الطائرة إلى ميونيخ في أوائل الخريف لتصبح الطائرة الرائدة في رحلات الأطلسي الشمالي وآسيا والمحيط الهادئ ذات العوائد العالية.
تكتسب القدرة الاستيعابية أهمية كبيرة لمخططي التنقل العالميين: طلب لوفتهانزا لـ15 طائرة A350-1000 (تسليمات حتى 2030) يضيف أكثر من 4000 مقعد أسبوعياً للرحلات الطويلة من مركزَي ألمانيا الرئيسيين. كما أن ميزة توفير الوقود بنسبة 25% مقارنة بطائرات A340-600 التي ستتقاعد تدعم أهداف تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة من النوع الثالث، والتي أصبحت جزءاً أساسياً من طلبات عروض السفر للشركات.
من الناحية التشغيلية، يوفر الحيز الأكبر في حجرة الشحن، القادر على حمل حتى 45 حاوية LD3، خيارات محسنة للشحنات العاجلة مثل قطع غيار الطائرات أو صادرات الأدوية ذات القيمة العالية، مما يشكل ميزة للشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد دقيقة في جنوب ألمانيا.
أخيراً، تأتي الدعاية المحيطة بطلاء المئوية كجزء من استراتيجية لوفتهانزا الأوسع لإعادة تأكيد مكانتها كعلامة تجارية فاخرة، قبيل دخولها المخطط في مشروع مشترك عبر الأطلسي بقيادة تحالف سكاي تيم في 2027. وأكدت الشركة أن دمج برنامج المسافر الدائم مع برنامج "مايلز آند مور" الجديد لمجموعة لوفتهانزا سيكون فورياً.
المصدر: Lufthansa Group Newsroom
