ルフトハンザのワイドボディ機更新は、2026年7月14日にトゥールーズで初のエアバスA350-1000を受領したことで大きく前進しました。深い青色の特別塗装「センテナリーリバリー」には、巨大なツルのロゴと「1926 | 2026」の文字があしらわれており、この機体（登録番号D-AIFA、愛称「ドイツランド」）は、同社の創立100周年とエアバス700機目の納入を記念しています。A350-1000は、すでにルフトハンザで運航中の-900型より7メートル長く、4クラスで300席を備え、新設の「アレグリス」ファーストクラススイートも導入されます。機内装備と認証飛行を経て、秋の初めにミュンヘンへ移送され、北大西洋およびアジア太平洋の高収益路線の旗艦機となる予定です。グローバルな移動計画において座席数は重要であり、ルフトハンザが2030年までに納入予定の15機のA350-1000は、ドイツの主要2拠点に週4,000席以上の長距離座席を追加します。また、退役予定のA340-600に比べ燃料消費が25％削減されていることは、企業の出張におけるScope-3排出削減目標にも貢献します。運用面では、最大45個のLD3コンテナを搭載可能な大型貨物室が、航空機部品や高価値医薬品の緊急輸送など、南ドイツのジャストインタイムサプライチェーンを支える企業にとって大きなメリットとなります。さらに、センテナリーリバリーを巡る話題性は、2027年に予定されているSkyTeam主導の「トリパルタイト」大西洋横断共同事業への参入に先立ち、ルフトハンザのプレミアムブランドとしての地位を再確立する戦略の一環です。新たに発表されたルフトハンザグループのマイルプログラム「Miles & More」との連携も即時に開始される見込みです。
