
Il rinnovo della flotta wide-body di Lufthansa ha fatto un salto visibile il 14 luglio 2026, quando la compagnia ha ricevuto il suo primo Airbus A350-1000 a Tolosa. Verniciato con una livrea centenaria blu scuro molto accattivante, con un logo XXL della gru e l’iscrizione “1926 | 2026”, l’aereo (che sarà registrato come D-AIFA e chiamato “Deutschland”) celebra sia il centenario della compagnia sia la sua 700ª consegna Airbus. L’A350-1000—lungo sette metri in più rispetto alla variante -900 già in servizio con Lufthansa—offrirà 300 posti su quattro classi, inclusi i nuovi suite di Prima Classe “Allegris”. Dopo l’allestimento della cabina e i voli di certificazione, il velivolo sarà trasferito a Monaco all’inizio dell’autunno, diventando il fiore all’occhiello per le rotte ad alto rendimento verso Nord America e Asia-Pacifico. La capacità è fondamentale per i pianificatori della mobilità globale: l’ordine di Lufthansa per 15 A350-1000 (con consegne fino al 2030) aggiunge oltre 4.000 posti settimanali a lungo raggio ai due principali hub tedeschi. Il vantaggio del 25% nel consumo di carburante rispetto agli A340-600 in fase di dismissione supporta inoltre gli obiettivi di riduzione delle emissioni Scope 3, sempre più considerati nelle richieste di offerta per i viaggi aziendali. Dal punto di vista operativo, il maggiore spazio cargo—capace di trasportare fino a 45 container LD3—migliora le opzioni per spedizioni urgenti come parti di aeromobili o esportazioni farmaceutiche di alto valore, un vantaggio per le aziende che gestiscono supply chain just-in-time nel sud della Germania. Infine, la visibilità data dalla livrea centenaria fa parte della strategia più ampia di Lufthansa per riaffermare il proprio posizionamento premium in vista dell’ingresso previsto nel 2027 nella joint venture transatlantica “Tripartite” guidata da SkyTeam. L’integrazione del programma frequent flyer con il nuovo Lufthansa Group Miles & More sarà immediata, secondo quanto dichiarato dalla compagnia.
Fonte: Lufthansa Group Newsroom
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