مجلس المنظمة البحرية الدولية يدعم المبادرة الإماراتية لحماية الملاحة في مضيق هرمز، مما يخفف المخاوف بشأن حركة سلاسل الإمداد

رحبت الإمارات في 24 يوليو 2026 بإعلان مجلس المنظمة البحرية الدولية (IMO) الذي يدين بشدة الهجمات الإيرانية على السفن التجارية وأي محاولة لإغلاق مضيق هرمز. وقد شارك في رعاية هذا القرار أكثر من 115 دولة عضو في المنظمة، ويطالب القرار إيران بوقف التهديدات للملاحة البحرية ويدعو إلى إنشاء ممر أمني بحري لحماية البحارة. وعلى الرغم من أن جلسة المنظمة أشارت إلى حوادث تعود إلى مارس الماضي، فإن الدعم الكبير لهذا القرار يرسل رسالة مهمة في ظل التوترات المستمرة في الخليج.

يُعد المضيق شرياناً حيوياً ليس فقط لتدفقات الطاقة العالمية، بل أيضاً لشحنات البضائع الجوية التي تمر عبر دبي وأبوظبي، واللتين تعتمدان على استمرارية عمليات التزويد بالوقود وجداول السفن الناقلة. ومن منظور التنقل، فإن أي إغلاق للمضيق سيعطل سلاسل التوريد متعددة الوسائط، ويؤثر على وصول شحنات الأثاث والمستلزمات المنزلية للمغتربين، وقد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التأمين على الرحلات والشحن.



لذلك، يوفر موقف المجلس بعض الطمأنينة لشركات النقل والفرق اللوجستية في الشركات التي تخطط للانتقال في أواخر الصيف. وأكد الممثل الدائم للإمارات لدى المنظمة البحرية الدولية، محمد الكعبي، أن المرور الآمن ضروري لاستقرار الاقتصاد وتكاليف المعيشة العالمية. ومع ذلك، يُنصح مديرو التنقل بمراقبة الإرشادات البحرية ومراجعة بنود القوة القاهرة في عقود الشحن لضمان التغطية في حال أصبحت المرافقة الأمنية إلزامية، وهو ما زاد تكاليف الشحن بنسبة تصل إلى 30% خلال أزمة ناقلات النفط عام 2019.

كما يحث القرار لجان المنظمة على دراسة الآثار الأوسع للتنفيذ، مما يشير إلى احتمال تحديث ممارسات الإدارة المثلى (BMP 6) للسفن العابرة للخليج وخليج عمان، وهو أمر يجب أن يراقبه مزودو خدمات التنقل عن كثب.