IMO理事会、ホルムズ海峡の航行保護を目指すUAE主導の提案を支持、サプライチェーンの流動性懸念を緩和

2026年7月24日、UAEは国際海事機関（IMO）理事会の声明を歓迎しました。この声明は、イランによる商船への攻撃およびホルムズ海峡の封鎖を強く非難しています。115以上のIMO加盟国が共同提案したこの決議は、イランに対し航行の脅威をやめるよう要求し、船員の安全を守るための海上安全回廊の設置を求めています。決議は3月以降の事件にも言及しており、湾岸地域の緊張が続く中でタイムリーなメッセージとなっています。

ホルムズ海峡は世界のエネルギー輸送の重要な動脈であるだけでなく、ドバイやアブダビを経由する航空貨物の腹部貨物にも影響を与えます。これらの都市は燃料補給やフィーダー船のスケジュールの継続に依存しているため、海峡の閉鎖は多様な輸送網を混乱させ、赴任者向けの家庭用品の到着に影響を及ぼし、航空便や海上保険料の上昇を招く可能性があります。



理事会の立場は、夏の終わりに移転を計画する企業の物流チームや移動管理者にとって一定の安心材料となるでしょう。UAEのIMO常駐代表モハメド・アル・カービ氏は、安全な通航が経済の安定と世界の生活費に不可欠であると強調しました。とはいえ、移動管理者は海上の注意報を注視し、もし警備付き航行が義務化された場合に備えて、貨物契約の不可抗力条項を見直すべきです。2019年のタンカー危機時には、警備付き航行により輸送コストが最大30％増加した実績があります。

また、決議はIMOの各委員会に対し、湾岸およびオマーン湾を通過する船舶向けのベストマネジメントプラクティス（BMP 6）の改訂を含む、より広範な実施の影響を検討するよう促しています。これは、移動関連のサプライヤーが注目すべき動きです。