أطلقت شركة إيستار جيت الكورية الجنوبية للطيران منخفض التكلفة رحلة يومية بين بوسان وهونغ كونغ في 14 سبتمبر 2026، موسعة بذلك حضورها في هونغ كونغ إلى ما بعد خطوطها الحالية من وإلى سيول. تنطلق الرحلة الجديدة من مطار جيمهاي الدولي في الساعة 10:05 صباحًا وتصل إلى هونغ كونغ في الساعة 12:45، على أن تقلع رحلة العودة في الساعة 14:00. تستخدم إيستار طائرة بوينغ 737-8 بسعة 189 مقعدًا، منها 20 مقعدًا مخصصًا بمساحة إضافية للأرجل تحت مسمى "مقاعد الأعمال"، مستهدفة بذلك رجال الأعمال من الشركات الصغيرة والمتوسطة وحركة المؤتمرات والمعارض.
تعد هذه الرحلة أول رابط مباشر بين بوسان وهونغ كونغ تشغله شركة طيران كورية منخفضة التكلفة منذ عام 2020، وتكمل الخدمة التي تقدمها شركة كاثي باسيفيك بخمس رحلات أسبوعيًا. وتقول شركات إدارة السفر إن التردد الجديد سيقلص مدة الرحلات السابقة التي كانت تتطلب التوقف في سيول بما لا يقل عن ساعتين. تأتي هذه الخطوة في وقت تسعى فيه هونغ كونغ لتعزيز مكانتها كبوابة إلى منطقة الخليج الكبرى في الصين؛ حيث يمكن للمسافرين القادمين إلى مطار هونغ كونغ الدولي إنهاء إجراءات الجمارك في غضون 20 دقيقة فقط باستخدام خدمة الحافلات المربوطة الجديدة "GBA Express" التي تنقلهم إلى شنتشن وتشونغشان.
![شركة إيستار جيت تطلق خدمة يومية بين بوسان وهونغ كونغ، تعزز الربط بين كوريا ومنطقة الخليج الكبرى في الصين]()
يدخل إيستار السوق منافسًا جديدًا على خطوط الرحلات القصيرة في شمال شرق آسيا. تبدأ أسعار التذاكر الترويجية للرحلات ذهابًا وإيابًا من 1180 دولارًا هونغ كونغيًا شاملة الضرائب، أي أقل بنسبة 35% مقارنة بمنافسي الخدمة الكاملة، مع السماح فقط بحقيبة وزنها 15 كيلوغرامًا كحد أقصى. يمكن لمشتري السفر المؤسسي الذين يفاوضون على عقود الطيران لعام 2027 الاستفادة من هذه السعة الإضافية للحصول على أسعار أفضل على الرحلات الكورية.
من ناحية متطلبات التنقل، لا يزال حاملو جوازات السفر الكورية يتمتعون بدخول هونغ كونغ بدون تأشيرة لمدة 90 يومًا، بينما يمكن لسكان هونغ كونغ زيارة بوسان بدون تأشيرة لمدة 30 يومًا بموجب إعفاء K-ETA حتى عام 2027. وأكدت إيستار أن طواقمها ستستخدم القناة الإلكترونية الخاصة بالطاقم في مطار هونغ كونغ الدولي، التي أُطلقت في وقت سابق من هذا العام، مما يخفف الضغط على مكاتب الخدمة اليدوية.
تتوقع هيئات السياحة في كلا الجانبين أن تعزز هذه الرحلة حركة السياحة والترفيه والأعمال بين المدينتين. وتروج حكومة مدينة بوسان لتسهيل الوصول إلى مشاريع بناء معرض إكسبو 2030 القادم، في حين يتوقع قطاع المؤتمرات في هونغ كونغ زيادة في أعداد المشاركين من كوريا في فعاليات مثل أسبوع التكنولوجيا المالية في أكتوبر.
تعد هذه الرحلة أول رابط مباشر بين بوسان وهونغ كونغ تشغله شركة طيران كورية منخفضة التكلفة منذ عام 2020، وتكمل الخدمة التي تقدمها شركة كاثي باسيفيك بخمس رحلات أسبوعيًا. وتقول شركات إدارة السفر إن التردد الجديد سيقلص مدة الرحلات السابقة التي كانت تتطلب التوقف في سيول بما لا يقل عن ساعتين. تأتي هذه الخطوة في وقت تسعى فيه هونغ كونغ لتعزيز مكانتها كبوابة إلى منطقة الخليج الكبرى في الصين؛ حيث يمكن للمسافرين القادمين إلى مطار هونغ كونغ الدولي إنهاء إجراءات الجمارك في غضون 20 دقيقة فقط باستخدام خدمة الحافلات المربوطة الجديدة "GBA Express" التي تنقلهم إلى شنتشن وتشونغشان.
يدخل إيستار السوق منافسًا جديدًا على خطوط الرحلات القصيرة في شمال شرق آسيا. تبدأ أسعار التذاكر الترويجية للرحلات ذهابًا وإيابًا من 1180 دولارًا هونغ كونغيًا شاملة الضرائب، أي أقل بنسبة 35% مقارنة بمنافسي الخدمة الكاملة، مع السماح فقط بحقيبة وزنها 15 كيلوغرامًا كحد أقصى. يمكن لمشتري السفر المؤسسي الذين يفاوضون على عقود الطيران لعام 2027 الاستفادة من هذه السعة الإضافية للحصول على أسعار أفضل على الرحلات الكورية.
من ناحية متطلبات التنقل، لا يزال حاملو جوازات السفر الكورية يتمتعون بدخول هونغ كونغ بدون تأشيرة لمدة 90 يومًا، بينما يمكن لسكان هونغ كونغ زيارة بوسان بدون تأشيرة لمدة 30 يومًا بموجب إعفاء K-ETA حتى عام 2027. وأكدت إيستار أن طواقمها ستستخدم القناة الإلكترونية الخاصة بالطاقم في مطار هونغ كونغ الدولي، التي أُطلقت في وقت سابق من هذا العام، مما يخفف الضغط على مكاتب الخدمة اليدوية.
تتوقع هيئات السياحة في كلا الجانبين أن تعزز هذه الرحلة حركة السياحة والترفيه والأعمال بين المدينتين. وتروج حكومة مدينة بوسان لتسهيل الوصول إلى مشاريع بناء معرض إكسبو 2030 القادم، في حين يتوقع قطاع المؤتمرات في هونغ كونغ زيادة في أعداد المشاركين من كوريا في فعاليات مثل أسبوع التكنولوجيا المالية في أكتوبر.
المصدر: TheTraveler.org
