
韓国の格安航空会社イースター航空は、2026年9月14日より、釜山-香港間のデイリー便を新たに開設し、既存のソウル路線に加えて香港路線を拡大しました。新路線は金海国際空港を10時05分に出発し、香港に12時45分に到着。復路は14時00分に出発します。使用機材は189席のボーイング737-8で、20席の足元広めの「ビズシート」を設け、中小企業のビジネス客やMICE(会議・報奨旅行・国際会議・展示会)需要を狙っています。
この路線は、2020年以来、韓国のLCCが運航する釜山-香港間の初の直行便であり、キャセイパシフィックの週5便と相互補完の関係にあります。旅行管理会社によると、新たな便の設定により、これまでソウル経由が必要だった旅程が少なくとも2時間短縮される見込みです。
また、香港は中国の大湾区(GBA)への玄関口としての地位を強化しており、香港国際空港に到着した乗客は、新設の「GBAエクスプレス」ボンドバスを利用して、わずか20分で深センや中山へ税関を通過できます。
イースター航空の参入により、東北アジアの短距離路線で新たな競争が生まれています。プロモーションの往復運賃は税金込みでHK$1,180からと、フルサービスキャリアより35%安い設定ですが、受託手荷物は15キログラムまでに制限されています。2027年の航空契約を交渉する法人の出張担当者は、増加した座席数を活用して韓国路線の運賃交渉に有利に働く可能性があります。
移動規制の面では、韓国パスポート保持者は引き続き香港へ90日間のビザなし渡航が可能であり、香港居住者が釜山を訪れる場合も、2027年までK-ETA免除措置により30日間のビザなし入国が認められています。イースター航空は、今年初めに導入された香港国際空港の乗務員用eチャンネルを乗務員が利用することを確認しており、手動カウンターの混雑緩和にも寄与します。
両都市の観光局は、この新路線が双方向のレジャーおよびビジネス需要を活性化すると期待しています。釜山市政府は、2030年の万博建設プロジェクトへのアクセスが容易になることをアピールしており、香港のコンベンション業界は、10月開催のフィンテックウィークなどのイベントに向けて韓国からの参加者増加を見込んでいます。
この路線は、2020年以来、韓国のLCCが運航する釜山-香港間の初の直行便であり、キャセイパシフィックの週5便と相互補完の関係にあります。旅行管理会社によると、新たな便の設定により、これまでソウル経由が必要だった旅程が少なくとも2時間短縮される見込みです。
また、香港は中国の大湾区(GBA)への玄関口としての地位を強化しており、香港国際空港に到着した乗客は、新設の「GBAエクスプレス」ボンドバスを利用して、わずか20分で深センや中山へ税関を通過できます。
イースター航空の参入により、東北アジアの短距離路線で新たな競争が生まれています。プロモーションの往復運賃は税金込みでHK$1,180からと、フルサービスキャリアより35%安い設定ですが、受託手荷物は15キログラムまでに制限されています。2027年の航空契約を交渉する法人の出張担当者は、増加した座席数を活用して韓国路線の運賃交渉に有利に働く可能性があります。
移動規制の面では、韓国パスポート保持者は引き続き香港へ90日間のビザなし渡航が可能であり、香港居住者が釜山を訪れる場合も、2027年までK-ETA免除措置により30日間のビザなし入国が認められています。イースター航空は、今年初めに導入された香港国際空港の乗務員用eチャンネルを乗務員が利用することを確認しており、手動カウンターの混雑緩和にも寄与します。
両都市の観光局は、この新路線が双方向のレジャーおよびビジネス需要を活性化すると期待しています。釜山市政府は、2030年の万博建設プロジェクトへのアクセスが容易になることをアピールしており、香港のコンベンション業界は、10月開催のフィンテックウィークなどのイベントに向けて韓国からの参加者増加を見込んでいます。
出典: TheTraveler.org