أكدت شركة كاثي باسيفيك في تحديث نُشر في 30 يوليو 2026 أنها ستزيد رسوم الوقود على جميع تذاكر الركاب الصادرة في أو بعد 1 أغسطس 2026. وأشارت الشركة إلى أن الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات عالمياً، نتيجة تجدد المخاوف بشأن إمدادات الشرق الأوسط وضعف الدولار في هونغ كونغ، كان السبب الرئيسي لهذا التعديل. وهذه هي المرة الأولى التي ترفع فيها الرسوم منذ أبريل، عندما بدأت الشركة في تخفيضها استجابةً لانخفاض مؤقت في أسعار النفط الخام.
وفقاً للجدول الجديد، ستشهد الرحلات الطويلة المدى (شمال أمريكا، أوروبا، الشرق الأوسط، أفريقيا والمحيط الهادئ الجنوبي الغربي) أكبر زيادة، حيث سترتفع الرسوم من 965 دولار هونغ كونغ إلى 1362 دولار هونغ كونغ لكل قطاع (حوالي 174.60 دولار أمريكي). وسترتفع رسوم الرحلات بين هونغ كونغ والصين القارية إلى 198 دولار هونغ كونغ، بينما ستصل رسوم الرحلات إلى جنوب آسيا إلى 633 دولار هونغ كونغ. وستكون الرسوم على جميع القطاعات الدولية الأخرى 339 دولار هونغ كونغ.
تنطبق هذه التغييرات على تذاكر الدفع العادية وتذاكر المكافآت على حد سواء، وستُدرج ضمن مكون ضريبة YR عند إصدار التذاكر. وعلى الرغم من أن آلية رسوم الوقود لدى كاثي تُراجع كل أسبوعين، حذرت الشركة من أن تقلبات سوق الوقود المستمرة قد تبقي الأسعار مرتفعة خلال جدول الشتاء الشمالي.
![كاثي باسيفيك تعلن زيادة رسوم وقود الركاب بنسبة تصل إلى 41% اعتبارًا من 1 أغسطس 2026]()
بدأ مديرو السفر في الشركات بالفعل بنصح التنفيذيين بحجز رحلاتهم قبل 1 أغسطس حيثما أمكن، وأصدرت عدة شركات متعددة الجنسيات مقرها هونغ كونغ توجيهات داخلية لإعادة تقدير ميزانيات السفر لبقية السنة المالية 2026/27. بالنسبة لرحلة ذهاب وإياب من هونغ كونغ إلى لندن على درجة رجال الأعمال، تعني الزيادة زيادة في الضرائب بحوالي 800 دولار هونغ كونغ (102 دولار أمريكي).
تسلط هذه الخطوة الضوء أيضاً على التحدي الأكبر الذي يواجه مركز الطيران في هونغ كونغ في سعيه لإعادة بناء الروابط بعد الجائحة. ففي يونيو، تعافت أعداد الركاب في مطار هونغ كونغ الدولي إلى 88% من مستويات 2019، لكن المحللون يشيرون إلى أن إجمالي سعة المقاعد لا يزال حساساً لتقلبات تكاليف التشغيل.
نفذت شركات الطيران المنافسة مثل الخطوط الجوية السنغافورية وطيران الإمارات زيادات مماثلة في وقت سابق من يوليو، مما يعكس اتجاهًا واسع النطاق في الصناعة قد يثبط الطلب على السفر الترفيهي وسفر الشركات الصغيرة والمتوسطة خلال موسم المؤتمرات المزدحم تقليدياً في الخريف في هونغ كونغ.
المسافرون الذين أصدروا تذاكرهم بالفعل لن يُطلب منهم دفع رسوم إضافية بأثر رجعي، لكن أي إعادة إصدار طوعية بعد 1 أغسطس ستخضع للرسوم الأعلى. وتؤكد كاثي أنها ستواصل مراجعة الرسوم كل أسبوعين وتعد بتخفيضها "بمجرد تحسن ظروف السوق"، مما يبعث بارقة أمل في احتمال تراجع الأسعار إذا هدأت التوترات الجيوسياسية.
وفقاً للجدول الجديد، ستشهد الرحلات الطويلة المدى (شمال أمريكا، أوروبا، الشرق الأوسط، أفريقيا والمحيط الهادئ الجنوبي الغربي) أكبر زيادة، حيث سترتفع الرسوم من 965 دولار هونغ كونغ إلى 1362 دولار هونغ كونغ لكل قطاع (حوالي 174.60 دولار أمريكي). وسترتفع رسوم الرحلات بين هونغ كونغ والصين القارية إلى 198 دولار هونغ كونغ، بينما ستصل رسوم الرحلات إلى جنوب آسيا إلى 633 دولار هونغ كونغ. وستكون الرسوم على جميع القطاعات الدولية الأخرى 339 دولار هونغ كونغ.
تنطبق هذه التغييرات على تذاكر الدفع العادية وتذاكر المكافآت على حد سواء، وستُدرج ضمن مكون ضريبة YR عند إصدار التذاكر. وعلى الرغم من أن آلية رسوم الوقود لدى كاثي تُراجع كل أسبوعين، حذرت الشركة من أن تقلبات سوق الوقود المستمرة قد تبقي الأسعار مرتفعة خلال جدول الشتاء الشمالي.
بدأ مديرو السفر في الشركات بالفعل بنصح التنفيذيين بحجز رحلاتهم قبل 1 أغسطس حيثما أمكن، وأصدرت عدة شركات متعددة الجنسيات مقرها هونغ كونغ توجيهات داخلية لإعادة تقدير ميزانيات السفر لبقية السنة المالية 2026/27. بالنسبة لرحلة ذهاب وإياب من هونغ كونغ إلى لندن على درجة رجال الأعمال، تعني الزيادة زيادة في الضرائب بحوالي 800 دولار هونغ كونغ (102 دولار أمريكي).
تسلط هذه الخطوة الضوء أيضاً على التحدي الأكبر الذي يواجه مركز الطيران في هونغ كونغ في سعيه لإعادة بناء الروابط بعد الجائحة. ففي يونيو، تعافت أعداد الركاب في مطار هونغ كونغ الدولي إلى 88% من مستويات 2019، لكن المحللون يشيرون إلى أن إجمالي سعة المقاعد لا يزال حساساً لتقلبات تكاليف التشغيل.
نفذت شركات الطيران المنافسة مثل الخطوط الجوية السنغافورية وطيران الإمارات زيادات مماثلة في وقت سابق من يوليو، مما يعكس اتجاهًا واسع النطاق في الصناعة قد يثبط الطلب على السفر الترفيهي وسفر الشركات الصغيرة والمتوسطة خلال موسم المؤتمرات المزدحم تقليدياً في الخريف في هونغ كونغ.
المسافرون الذين أصدروا تذاكرهم بالفعل لن يُطلب منهم دفع رسوم إضافية بأثر رجعي، لكن أي إعادة إصدار طوعية بعد 1 أغسطس ستخضع للرسوم الأعلى. وتؤكد كاثي أنها ستواصل مراجعة الرسوم كل أسبوعين وتعد بتخفيضها "بمجرد تحسن ظروف السوق"، مما يبعث بارقة أمل في احتمال تراجع الأسعار إذا هدأت التوترات الجيوسياسية.
المصدر: Cathay Pacific
