للمرة الثانية خلال أربعة أيام، اضطر مطار صقلية الأكثر ازدحامًا إلى تعليق جميع الرحلات القادمة والمغادرة بعد أن نفث فوهة إتنا الشمالية الشرقية عمودًا جديدًا من الرماد البركاني يصل ارتفاعه إلى 4 كيلومترات في السماء. في الساعة 09:31 من يوم 29 سبتمبر، أعلنت هيئة مطار كاتانيا تعليق العمليات فورًا حتى الساعة 15:00 على الأقل بالتوقيت المحلي، استنادًا إلى تحذير جوي محدث من المستوى الأحمر أصدره المعهد الوطني الإيطالي للجيوفيزياء والبراكين (INGV). هذا القرار ألغى إعادة الفتح القصيرة التي حدثت قبل ساعات فقط، عندما انخفضت مستويات الرماد مؤقتًا وتم تخفيض التنبيه إلى المستوى البرتقالي. استيقظ المسافرون من رجال الأعمال ومنظمو الرحلات على واقع مختلف تمامًا: تم تحويل الرحلات القادمة إلى باليرمو وكوميزو وريجيو كالابريا، بينما نُصح المسافرون المغادرون بعدم التوجه إلى المطار دون تأكيد من شركات الطيران. تتسبب ثورات إتنا بشكل منتظم في تعطيل المجال الجوي فوق صقلية، لكن تسلسل الأحداث في سبتمبر كان مكثفًا بشكل غير معتاد، خاصة في نهاية موسم المؤتمرات والرحلات البحرية على الجزيرة، حيث لا تزال نسب إشغال الفنادق والسفر التجاري مرتفعة. تواجه شركات الطيران تكاليف إضافية للوقود وتنظيم جداول الطواقم عند تحويل مسارات الطائرات حول سحابة الرماد البركاني؛ كما قامت شركات الشحن التي تتعامل مع بضائع حساسة للوقت بتحويل شحناتها إلى العبارات والنقل البري عبر ميسينا. تحث شركات إدارة السفر عملاءها على إضافة هامش زمني لا يقل عن 24 ساعة في جداول رحلاتهم التي تشمل كاتانيا لبقية الأسبوع. وذكرت شركات التأمين حاملي الوثائق أن تعويضات الاتحاد الأوروبي EU261 لا تنطبق في حالات "الظروف الاستثنائية" مثل النشاط البركاني، رغم وجوب توفير الوجبات والإقامة وإعادة التوجيه. وإذا استمر تساقط الرماد، قد تشمل خطط الطوارئ نقل عمليات الرحلات المستأجرة إلى قاعدة سيغونيلا العسكرية، وهو إجراء تم تفعيله آخر مرة خلال ثورة 2021 الكبرى. بالنسبة للموظفين المتنقلين عالميًا، تؤكد هذه الحادثة هشاشة المطارات الإقليمية ذات المدرج الواحد أمام الكوارث الطبيعية، وهو عامل أصبح جزءًا أساسيًا في تقييمات المخاطر المؤسسية للمهام والمشاريع في جنوب أوروبا.
المصدر: ANSA.it
