
À l’approche d’une réunion prévue le 13 octobre avec la ministre des Transports Evi Tsolaki, le maire de Larnaca, Andreas Vyras, a publié un mémorandum listant trois projets d’infrastructures « au point mort » qui, selon lui, freinent l’attractivité de la ville auprès des investisseurs et des expatriés. En tête des priorités figure le partenariat public-privé de 1,2 milliard d’euros pour le port et la marina, dont le calendrier de construction a été retardé de près de deux ans. Le maire réclamera également le lancement immédiat des appels d’offres pour l’avenue Alexandros Panagoulis, un projet longtemps retardé visant à créer une voie de contournement pour détourner le trafic lourd de la zone côtière de Dhekelia, très prisée des résidents étrangers. Enfin, il souhaite obtenir des clarifications sur les plans de réaménagement de l’ancien aéroport de Larnaca, aujourd’hui désaffecté, que les entreprises locales espèrent transformer en zone logistique et de conférences à usage mixte. Pour les responsables de la mobilité internationale, les enjeux sont importants: le projet portuaire inclut un centre dédié au traitement des équipages de croisière ainsi qu’un terminal passagers conforme aux normes Schengen. Tout nouveau retard pourrait limiter la disponibilité des postes d’amarrage pour les croisières d’entreprise prévues en 2029-2030. De même, une meilleure accessibilité routière réduirait les temps de transfert entre le nouveau quartier de la marina, la zone industrielle en zone franche et l’aéroport international de Larnaca. Les compagnies maritimes basées à Chypre saluent l’initiative du maire, tout en soulignant que les obstacles juridiques, notamment en matière de permis d’impact environnemental, doivent être levés rapidement pour préserver la confiance des investisseurs. La ministre ne s’est pas encore exprimée publiquement, mais selon des sources internes, le gouvernement prépare un calendrier révisé des étapes clés qui sera dévoilé après la réunion.
Source : Politis
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