13 अक्टूबर को परिवहन मंत्री एवी त्सोलाकी के साथ होने वाली बैठक से पहले, लार्नाका के मेयर एंड्रियास वायरस ने एक ज्ञापन जारी किया है जिसमें तीन 'रुके हुए' बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की सूची दी गई है, जो शहर की निवेशकों और प्रवासियों के लिए आकर्षण को प्रभावित कर रही हैं। सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा €1.2 बिलियन की बंदरगाह और मरीना सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजना है, जिसकी निर्माण समयसीमा लगभग दो साल पीछे चली गई है। मेयर तत्काल टेंडर की मांग करेंगे, खासकर लंबे समय से विलंबित अलेक्जेंड्रोस पानागुलिस एवेन्यू के लिए, जो भारी ट्रैफिक को धेकेलिया तटीय क्षेत्र से हटाने के लिए बनाई गई लिंक रोड है, जो विदेशी निवासियों में लोकप्रिय है। अंत में, वे लार्नाका पुराने हवाई अड्डे के पुनर्विकास योजनाओं पर स्पष्टता चाहते हैं, जिसे स्थानीय व्यवसाय मिश्रित उपयोग वाले लॉजिस्टिक्स और सम्मेलन क्षेत्र में बदलने की उम्मीद कर रहे हैं। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह परियोजनाएं महत्वपूर्ण हैं: बंदरगाह-मरीना परियोजना में एक समर्पित क्रू-प्रसंस्करण केंद्र और शेंगेन-तैयार यात्री टर्मिनल शामिल हैं। किसी भी और देरी से 2029-30 में कॉर्पोरेट प्रोत्साहन क्रूज के लिए बर्थ उपलब्धता सीमित हो सकती है। इसी तरह, बेहतर सड़क पहुंच नए मरीना जिले, फ्री-ज़ोन औद्योगिक पार्क और लार्नाका अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच ट्रांसफर समय को कम करेगी। साइप्रस स्थित शिपिंग कंपनियों ने मेयर की पहल का स्वागत किया है, लेकिन उन्होंने जोर दिया है कि कानूनी अड़चनों, विशेष रूप से पर्यावरणीय प्रभाव परमिटों के मामले में, को तेजी से हल किया जाना चाहिए ताकि निवेशकों का विश्वास बना रहे। मंत्री ने सार्वजनिक रूप से कोई टिप्पणी नहीं की है, लेकिन अंदरूनी सूत्रों के अनुसार सरकार एक संशोधित माइलस्टोन शेड्यूल तैयार कर रही है, जिसे बैठक के बाद प्रस्तुत किया जाएगा।
स्रोत: Politis
