حققت السلطات البرازيلية لإنفاذ القانون انتصارًا كبيرًا ضد تهريب المخدرات عبر الحدود في 8 أكتوبر، عندما اعترضت فرقة مشتركة من الشرطة الفيدرالية (PF) وشرطة باهيا العسكرية (PM-BA) سفينة شحن ترفع العلم البنمي كانت راسية في خليج جميع القديسين في سالفادور. وبناءً على معلومات استخباراتية قدمتها الجمارك الفيدرالية، نشر الفريق غواصي وحدات BOPE وCIPE-Polo المتخصصين الذين فتشوا الحجرات الغارقة في هيكل السفينة وعثروا على كمية كبيرة من الكوكايين، التي تقول التحقيقات إنها كانت موجهة إلى موانئ في أوروبا الغربية.
على الرغم من أن المسؤولين لم يكشفوا بعد الوزن الدقيق للشحنة، أفادت مصادر مقربة من العملية لوسائل الإعلام المحلية أن الحمولة قد تتجاوز نصف طن، مما يجعلها من أكبر عمليات ضبط المخدرات البحرية في باهيا هذا العام. تأتي هذه العملية بعد ضبط طن واحد في ميناء سالفادور في مايو، مما يبرز الأهمية المتزايدة للولاية كنقطة انطلاق لعصابات الجريمة المنظمة التي تسعى إلى استخدام طرق أطلنطية تتجنب الرقابة المتزايدة في الجنوب الشرقي.
![الشرطة الفيدرالية والشرطة المحلية تضبطان كوكايين مخبأ في سفينة شحن متجهة إلى أوروبا في سالفادور]()
بالنسبة لشركات اللوجستيات العالمية والمصدرين العاملين في شمال شرق البرازيل، تذكّر هذه الحادثة بتشديد الرقابة في الموانئ ومناطق الرسو. ويشير وسطاء الجمارك إلى أن الحاويات المصنفة "عالية الخطورة" تشهد بالفعل فترات انتظار أطول مع تطبيق Receita Federal لأجهزة الأشعة السينية الجديدة وخوارزميات تقييم المخاطر. من جهتها، تحذر شركات التأمين البحري من احتمال ارتفاع الأقساط إذا استمر المهربون في استغلال هذه الطرق.
ينصح المصدرون الذين يشحنون عبر سالفادور بإضافة يومين إلى ثلاثة أيام إضافية إلى جداول سلاسل التوريد خلال الأسبوعين القادمين، بينما تكمل السلطات الفحوصات الجنائية على السفينة وتوسع عمليات التفتيش العشوائية على الشحنات الصادرة. كما يُنصح بمراجعة بروتوكولات مكافحة التلاعب، لا سيما استخدام أختام الكابلات وأجهزة القفل الإلكترونية، لتقليل مخاطر الإخفاء غير القانوني أثناء النقل البري إلى الميناء.
أخيرًا، يجب على فرق الامتثال أن تأخذ في الاعتبار أن التشريع البرازيلي (القانون رقم 13.445/2017) يحمل مالكي البضائع مسؤولية مشتركة عن أي تهريب يُكتشف في شحناتهم؛ لذا فإن ضمان التدقيق الدقيق على شركات الشحن والناقلين المتعاقدين أمر ضروري لتجنب الغرامات الثقيلة وإمكانية تعليق تراخيص الجمارك.
على الرغم من أن المسؤولين لم يكشفوا بعد الوزن الدقيق للشحنة، أفادت مصادر مقربة من العملية لوسائل الإعلام المحلية أن الحمولة قد تتجاوز نصف طن، مما يجعلها من أكبر عمليات ضبط المخدرات البحرية في باهيا هذا العام. تأتي هذه العملية بعد ضبط طن واحد في ميناء سالفادور في مايو، مما يبرز الأهمية المتزايدة للولاية كنقطة انطلاق لعصابات الجريمة المنظمة التي تسعى إلى استخدام طرق أطلنطية تتجنب الرقابة المتزايدة في الجنوب الشرقي.
بالنسبة لشركات اللوجستيات العالمية والمصدرين العاملين في شمال شرق البرازيل، تذكّر هذه الحادثة بتشديد الرقابة في الموانئ ومناطق الرسو. ويشير وسطاء الجمارك إلى أن الحاويات المصنفة "عالية الخطورة" تشهد بالفعل فترات انتظار أطول مع تطبيق Receita Federal لأجهزة الأشعة السينية الجديدة وخوارزميات تقييم المخاطر. من جهتها، تحذر شركات التأمين البحري من احتمال ارتفاع الأقساط إذا استمر المهربون في استغلال هذه الطرق.
ينصح المصدرون الذين يشحنون عبر سالفادور بإضافة يومين إلى ثلاثة أيام إضافية إلى جداول سلاسل التوريد خلال الأسبوعين القادمين، بينما تكمل السلطات الفحوصات الجنائية على السفينة وتوسع عمليات التفتيش العشوائية على الشحنات الصادرة. كما يُنصح بمراجعة بروتوكولات مكافحة التلاعب، لا سيما استخدام أختام الكابلات وأجهزة القفل الإلكترونية، لتقليل مخاطر الإخفاء غير القانوني أثناء النقل البري إلى الميناء.
أخيرًا، يجب على فرق الامتثال أن تأخذ في الاعتبار أن التشريع البرازيلي (القانون رقم 13.445/2017) يحمل مالكي البضائع مسؤولية مشتركة عن أي تهريب يُكتشف في شحناتهم؛ لذا فإن ضمان التدقيق الدقيق على شركات الشحن والناقلين المتعاقدين أمر ضروري لتجنب الغرامات الثقيلة وإمكانية تعليق تراخيص الجمارك.
