Бразильські правоохоронці здобули значну перемогу у боротьбі з транснаціональним наркоторгівлею 8 жовтня, коли спільна оперативна група Федеральної поліції (PF) та Військової поліції Баїї (PM-BA) перехопила вантажне судно під панамським прапором, яке стояло на якорі в затоці Всіх Святих, Сальвадор. Діючи на основі інформації, отриманої від федеральної митниці, команда залучила спеціалістів-водолазів BOPE та CIPE-Polo, які обшукали затоплені відсіки корпусу і виявили значну партію кокаїну, яку, за словами слідчих, планували доставити до портів Західної Європи. Хоча офіційно вага вантажу не розголошується, джерела, близькі до операції, повідомили місцевим ЗМІ, що обсяг може перевищувати півтонни — це одна з найбільших морських вилучень у Баїї цього року. Ця знахідка сталася після вилучення однієї тонни кокаїну в порту Сальвадора у травні і підкреслює зростаюче значення штату як транзитного пункту для організованих злочинних груп, які шукають атлантичні маршрути, що обходять посилений контроль на південному сході країни. Для глобальних логістичних компаній і експортерів, які працюють у північно-східній Бразилії, цей випадок є нагадуванням про посилення контролю в портах і на якірних стоянках. Митні брокери повідомляють, що контейнери з позначкою «високий ризик» вже стикаються з подовженим часом перебування, оскільки Receita Federal впроваджує нові рентгенівські сканери та алгоритми оцінки ризиків. Морські страхові компанії, у свою чергу, попереджають, що перевізники можуть зіткнутися з підвищенням страхових премій, якщо маршрути й надалі використовуватимуться контрабандистами. Міжнародним компаніям, які здійснюють перевезення через Сальвадор, рекомендується закласти додаткові два-три дні у графіки постачання протягом найближчих двох тижнів, поки влада завершить судово-медичні експертизи судна та розширить вибіркові перевірки вантажів, що відправляються. Експортерам також радять переглянути протоколи захисту від втручання — особливо використання кабельних пломб і електронних замків, щоб мінімізувати ризик незаконного приховування під час автотранспортної доставки до порту. Нарешті, командам з дотримання норм слід врахувати, що бразильське законодавство (Закон 13.445/2017) передбачає спільну відповідальність власників вантажу за контрабанду, виявлену у їхніх відправленнях; тому забезпечення ретельної перевірки експедиторів і субпідрядних транспортних компаній є критично важливим для уникнення великих штрафів і можливого призупинення митних ліцензій.
