ريان إير تعلن انسحابها من ثلاث مطارات ألمانية، مما يعكس استمرار تحول السعة بعيدًا عن أسواق الاتحاد الأوروبي ذات الضرائب المرتفعة

أكدت شركة الطيران الإيرلندية رايان إير في 9 أكتوبر أنها ستوقف جميع خدماتها من بريمن في أبريل 2027، ولن تقدم رحلات من لايبزيغ/هاله أو دريسدن خلال جدول صيف 2027، بعد فشل المفاوضات مع مشغل المطار Mitteldeutsche Flughafen AG بسبب الرسوم. قد يؤدي هذا القرار إلى إزالة حوالي 400,000 مقعد سنويًا من بريمن، ويأتي بعد تخفيضات سابقة في برلين وهامبورغ. وألقى الرئيس التنفيذي مايكل أولايري باللوم على ضريبة الطيران الألمانية البالغة 13 يورو لكل راكب وارتفاع رسوم الأمن، مشيرًا إلى أن الشركة تعيد توزيع الطائرات إلى أسواق "منخفضة التكلفة ومشجعة للنمو". بالنسبة للمصدرين والشركات التقنية الإيرلندية التي تعمل في ساكسونيا وساكسونيا السفلى، قد تعقد هذه التخفيضات زيارات الموظفين ومراقبة سلسلة التوريد. سيتعين على المسافرين التوجه عبر فرانكفورت أو ميونيخ أو محاور أجنبية مثل أيندهوفن، مما يزيد أوقات الرحلات من الباب إلى الباب حتى ثلاث ساعات. تعكس هذه الخطوة اتجاهًا أوروبيًا أوسع: حيث تعيد شركات الطيران تخصيص السعة إلى دول مثل إيرلندا وإسبانيا التي تحد من رسوم المطارات وتتجنب فرض ضرائب على الركاب. قد يشهد مطار دبلن زيادة في عدد الطائرات القائمة في 2027، مما قد يعيد زخم النمو بعد استقراره في سبتمبر. ينبغي لمخططي التنقل إعادة النظر في ميزانيات السفر لعام 2027 للعمليات الألمانية، مع الأخذ في الاعتبار ارتفاع تكاليف الرحلات المتصلة وأيام السفر الأطول التي قد تستدعي منح فترات راحة وفقًا لقواعد وقت العمل في الاتحاد الأوروبي.