طوابير شاحنات تمتد لـ 82 ساعة تعرقل ممر الشحن بين بولندا وبيلاروسيا

تشير البيانات اللحظية من منصة التعاون الجماهيري KolejkaNaGranicy.pl إلى أنه في الساعة 18:15 بتوقيت وسط أوروبا في 11 أكتوبر، واجهت شاحنات البضائع التي تدخل بولندا عبر معبر كوروششين-كوزلوفيتشي أوقات انتظار بلغت 82 ساعة و15 دقيقة، وهي أطول فترة تأخير تُسجل على أي حدود بولندية منذ ذروة عيد الفصح. أما حركة المرور المتجهة إلى بيلاروسيا فكانت أكثر اعتدالاً بانتظار يبلغ ساعة و55 دقيقة، لكن شركات اللوجستيات تحذر من أن هذا الاختلال يسبب اختناقات في التخزين على الجانب البيلاروسي ويجبر بعض سائقي الشاحنات الأوروبيين على تغيير مسارهم عبر ليتوانيا.

تأتي هذه الأزمة نتيجة لتشديد بولندا فحوصات الوثائق—حيث تقوم السلطات الآن بفحص الأشعة لكل شاحنة ثالثة بحثاً عن مهاجرين مختبئين—وقواعد جديدة للجمارك البيلاروسية تتطلب شهادات صحية نباتية لاستيراد الأغذية من الاتحاد الأوروبي. ومع فتح مسارين فقط للشاحنات خلال ساعات الليل، زاد طول الطابور بنحو تسع ساعات في يوم واحد.



يقدر وكلاء الشحن التكاليف المباشرة بـ880 يورو لكل شاحنة بسبب الوقت الضائع والوقود، دون احتساب الغرامات التعاقدية على التأخير في التسليم. بدأ المصنعون الموجهون للتصدير في شرق بولندا، خصوصاً موردي السيارات حول لوبلين، بتكوين مخزونات احتياطية ويضغطون على الحكومة لفتح منطقة انتظار مؤقتة خارج قرية كوروششين. وزارة البنية التحتية وعدت حتى الآن فقط بـ"دراسة جدوى" توسيع مناطق الانتظار والتفاوض على تجربة ممر سريع مع مينسك—محادثات يقول ممثلو الصناعة إنها من غير المرجح أن تُختتم قبل عيد الميلاد.

تتجاوز تداعيات الأزمة قطاع النقل بالشاحنات لتشمل حركة السفر للأعمال. تشترك المركبات غير التجارية والحافلات في أجزاء من طريق الوصول، لذا يجب على خدمات النقل المؤسسية التي تنقل الفنيين إلى المصانع البيلاروسية توقع تحويلات وفحوصات هوية الركاب. يُنصح الشركات التي يعبر موظفوها الحدود بشكل متكرر بمراقبة لوحة الطوابير الحية، وجدولة الرحلات خارج أوقات الذروة في عطلات نهاية الأسبوع، والنظر في الشحن بالسكك الحديدية للأجزاء الحرجة من حيث الوقت.