
قوات الدفاع الفنلندية تعيد تفعيل مناطق حظر مؤقتة للطيران والملاحة البحرية فوق خليج فنلندا الشرقي في الساعات الأولى من صباح الأحد 18 أكتوبر. تم إيقاف حركة الطيران والملاحة البحرية لحوالي ثلاث ساعات بين لوفييسا والحدود الروسية بعد هجمات بطائرات مسيرة أوكرانية على سانت بطرسبرغ، مما رفع خطر دخول طائرات مسيرة خارجة عن السيطرة إلى الأراضي الفنلندية. تم رفع الإجراءات في الساعة 09:43 بالتوقيت المحلي دون تسجيل أي اختراقات.
على الرغم من أن الحظر شمل ممرًا ضيقًا فقط قبالة منطقة كوتكا-هامينا، إلا أنه أجبر عدة سفن شحن على تقليل سرعتها، كما اضطر مركز الملاحة الجوية الفنلندي إلى إعادة توجيه رحلات الطائرات الخاصة الصباحية المتجهة إلى هلسنكي-فانتا. لم تُلغَ أي جداول رحلات، لكن شركات الطيران أبلغت عن تأخيرات تصل إلى 20 دقيقة في الرحلات القادمة من آسيا التي تعبر فوق بحر البلطيق.
أكدت قوات الدفاع الفنلندية أن هذه القيود "احترازية بحتة" وتشكل جزءًا من خطة طوارئ أوسع تم الاتفاق عليها مع وكالة النقل والاتصالات الفنلندية. وتعد هذه الإجراءات الخامسة من نوعها منذ يوليو، مما يبرز استمرار تأثير الحرب في أوكرانيا على عمليات النقل في الدول الإسكندنافية.
حصلت هلسنكي بالفعل على تمويل بقيمة 32 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي لشراء رادارات وأنظمة تشويش مضادة للطائرات المسيرة، والتي ستدخل حيز التنفيذ تدريجيًا اعتبارًا من عام 2027، لكن المسؤولين يعترفون بأن الفترة الانتقالية ستعتمد على إغلاق المناطق الجوية بشكل تكتيكي.
قالت جمعية الخدمات اللوجستية SKAL إن الاضطرابات، رغم قصر مدتها، تزيد من تعقيد العمليات في القطاعات التي تعتمد على الوقت مثل استيراد الأغذية الطازجة والتصنيع في الوقت المحدد. تنصح شركات استشارات المخاطر في السفر مديري التنقل المؤسسي بأخذ إشعارات الطيران المفاجئة (NOTAMs) في الاعتبار عند تخطيط رحلات الموظفين عبر هلسنكي أو موانئ موسالو وهامينا-كوتكا في الجنوب الشرقي.
كما يُذكر أصحاب العمل أن القيود الجوية المتعلقة بالطائرات المسيرة تلغي قواعد التعويض القياسية وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261، لأنها تُعتبر "ظرفًا استثنائيًا".
على المدى المتوسط، يعزز هذا الحادث الحجج الداعمة لإصلاح قانون الطيران الفنلندي المقترح، الذي يمنح قوات الدفاع صلاحية مفوضة لفرض قيود محددة على مناطق معينة دون الحاجة لموافقة كاملة من مجلس الوزراء، مما يقلص وقت الاستجابة من ساعات إلى دقائق. من المقرر مناقشة مشروع القانون في البرلمان خلال نوفمبر المقبل.
على الرغم من أن الحظر شمل ممرًا ضيقًا فقط قبالة منطقة كوتكا-هامينا، إلا أنه أجبر عدة سفن شحن على تقليل سرعتها، كما اضطر مركز الملاحة الجوية الفنلندي إلى إعادة توجيه رحلات الطائرات الخاصة الصباحية المتجهة إلى هلسنكي-فانتا. لم تُلغَ أي جداول رحلات، لكن شركات الطيران أبلغت عن تأخيرات تصل إلى 20 دقيقة في الرحلات القادمة من آسيا التي تعبر فوق بحر البلطيق.
أكدت قوات الدفاع الفنلندية أن هذه القيود "احترازية بحتة" وتشكل جزءًا من خطة طوارئ أوسع تم الاتفاق عليها مع وكالة النقل والاتصالات الفنلندية. وتعد هذه الإجراءات الخامسة من نوعها منذ يوليو، مما يبرز استمرار تأثير الحرب في أوكرانيا على عمليات النقل في الدول الإسكندنافية.
حصلت هلسنكي بالفعل على تمويل بقيمة 32 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي لشراء رادارات وأنظمة تشويش مضادة للطائرات المسيرة، والتي ستدخل حيز التنفيذ تدريجيًا اعتبارًا من عام 2027، لكن المسؤولين يعترفون بأن الفترة الانتقالية ستعتمد على إغلاق المناطق الجوية بشكل تكتيكي.
قالت جمعية الخدمات اللوجستية SKAL إن الاضطرابات، رغم قصر مدتها، تزيد من تعقيد العمليات في القطاعات التي تعتمد على الوقت مثل استيراد الأغذية الطازجة والتصنيع في الوقت المحدد. تنصح شركات استشارات المخاطر في السفر مديري التنقل المؤسسي بأخذ إشعارات الطيران المفاجئة (NOTAMs) في الاعتبار عند تخطيط رحلات الموظفين عبر هلسنكي أو موانئ موسالو وهامينا-كوتكا في الجنوب الشرقي.
كما يُذكر أصحاب العمل أن القيود الجوية المتعلقة بالطائرات المسيرة تلغي قواعد التعويض القياسية وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261، لأنها تُعتبر "ظرفًا استثنائيًا".
على المدى المتوسط، يعزز هذا الحادث الحجج الداعمة لإصلاح قانون الطيران الفنلندي المقترح، الذي يمنح قوات الدفاع صلاحية مفوضة لفرض قيود محددة على مناطق معينة دون الحاجة لموافقة كاملة من مجلس الوزراء، مما يقلص وقت الاستجابة من ساعات إلى دقائق. من المقرر مناقشة مشروع القانون في البرلمان خلال نوفمبر المقبل.
المصدر: NordiskPost
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ فنلندا.المزيد من فنلندا
عرض الكل
شركة فين إير تعلن عن موعد إصدار نتائج الربع الثالث والبث المباشر في 27 أكتوبر – تشير إلى طلب قوي على السفر لمسافات طويلة
12,000 فنلندي يعبرون عن آرائهم حول مستقبل الهجرة للعمل – صدور تقرير استشارة فوكسيت