La Finlande ferme brièvement une partie de l’espace aérien et des voies maritimes du golfe de Finlande face à une menace renouvelée de drones

Les Forces de défense finlandaises (FDF) ont de nouveau instauré des zones temporaires de restriction de vol et de navigation dans l’est du golfe de Finlande dans la nuit du dimanche 18 octobre. Le trafic aérien et maritime a été interrompu pendant environ trois heures entre Loviisa et la frontière russe, suite à des frappes de drones ukrainiens sur Saint-Pétersbourg, qui ont accru le risque d’intrusions d’appareils sans pilote sur le territoire finlandais. Ces mesures ont été levées à 09h43 heure locale, sans qu’aucune incursion ne soit constatée.

Bien que le cordon n’ait couvert qu’un étroit corridor au large de Kotka-Hamina, plusieurs cargos ont dû réduire leur vitesse, et Fintraffic Air Navigation a été contraint de dérouter des jets d’affaires en provenance de l’Asie à destination d’Helsinki-Vantaa. Aucun vol commercial n’a été annulé, mais des retards allant jusqu’à 20 minutes ont été signalés sur les liaisons survolant la mer Baltique.

Les FDF ont insisté sur le fait que ces restrictions étaient « purement préventives » et faisaient partie d’un plan de contingence plus large, élaboré en collaboration avec l’Agence finlandaise des transports et des communications. Cette intervention est la cinquième du genre depuis juillet, soulignant l’impact continu du conflit ukrainien sur les opérations de transport dans les pays nordiques.



Helsinki a déjà obtenu un financement européen de 32 millions d’euros pour l’acquisition de radars et brouilleurs anti-drones, qui seront déployés à partir de 2027. Toutefois, les autorités reconnaissent que la période transitoire devra s’appuyer sur des fermetures tactiques de l’espace aérien.

L’association logistique SKAL souligne que, bien que ces perturbations soient de courte durée, elles compliquent la gestion des secteurs sensibles au facteur temps, comme l’importation de produits frais et la production en flux tendu. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent aux responsables de la mobilité d’entreprise de prendre en compte les NOTAMs à court préavis dans les itinéraires des personnels transitant par Helsinki ou les ports du sud-est, Mussalo et HaminaKotka.

Les employeurs sont également rappelés que les restrictions liées aux drones annulent les règles habituelles de compensation prévues par le règlement européen EU261, car elles sont considérées comme une « circonstance extraordinaire ».

À moyen terme, cet épisode renforce les arguments en faveur de la réforme proposée par la Finlande de sa loi sur l’aviation, qui donnerait aux FDF le pouvoir délégué d’imposer des restrictions spécifiques à certaines zones sans passer par l’approbation complète du gouvernement, réduisant ainsi le temps de réaction de plusieurs heures à quelques minutes. Le projet de loi doit être débattu au Parlement en novembre.