La Finlandia chiude temporaneamente una parte dello spazio aereo e delle rotte marittime del Golfo di Finlandia a causa di una rinnovata minaccia di droni

Le Forze di Difesa Finlandesi (FDF) hanno nuovamente attivato zone temporanee di restrizione al volo e alla navigazione nel Golfo di Finlandia orientale nelle prime ore di domenica 18 ottobre. Tra Loviisa e il confine russo, sia il traffico aereo che quello marittimo sono stati sospesi per circa tre ore, a seguito di attacchi con droni ucraini su San Pietroburgo che hanno aumentato il rischio di incursioni di velivoli senza pilota nel territorio finlandese. Le misure sono state revocate alle 09:43 ora locale senza registrare alcuna violazione.

Sebbene il cordone abbia interessato solo un corridoio stretto tra Kotka e Hamina, ha costretto diverse navi cargo a rallentare e ha obbligato Fintraffic Air Navigation a deviare i jet d’affari diretti a Helsinki-Vantaa nelle prime ore del mattino. Nessun volo commerciale è stato cancellato, ma le compagnie hanno segnalato ritardi fino a 20 minuti sui collegamenti dall’Asia che sorvolano il Baltico. Le FDF hanno sottolineato che le restrizioni sono state “puri provvedimenti precauzionali” e fanno parte di un piano di emergenza più ampio concordato con l’Agenzia finlandese per i trasporti e le comunicazioni.



L’intervento di domenica è stato il quinto dall’inizio di luglio, a dimostrazione di come il conflitto in Ucraina continui a influenzare le operazioni di trasporto nei Paesi nordici. Helsinki ha già ottenuto 32 milioni di euro di finanziamenti UE per radar e disturbatori anti-drone, che saranno introdotti gradualmente a partire dal 2027, ma nel frattempo si farà affidamento su chiusure tattiche dello spazio aereo. L’associazione logistica SKAL ha osservato che, sebbene le interruzioni siano brevi, complicano settori sensibili al fattore tempo come l’importazione di prodotti freschi e la produzione just-in-time.

Le società di consulenza sui rischi di viaggio raccomandano ai responsabili della mobilità aziendale di considerare i NOTAM a breve preavviso negli itinerari del personale in transito da Helsinki o dai porti sudorientali di Mussalo e HaminaKotka. Ai datori di lavoro viene inoltre ricordato che le restrizioni allo spazio aereo legate ai droni escludono l’applicazione delle norme UE261 sulle compensazioni, essendo considerate “circostanze straordinarie”.

Nel medio termine, l’episodio rafforza le ragioni a favore della proposta di riforma della legge sull’aviazione finlandese, che attribuirebbe alle FDF il potere delegato di imporre restrizioni specifiche per area senza necessità di approvazione governativa completa, riducendo i tempi di reazione da ore a minuti. Il disegno di legge è previsto per la discussione parlamentare a novembre.