
في اجتماعها بتاريخ 11 نوفمبر، وافقت الحكومة البولندية على مشروع تعديلات لقانون العقوبات يهدف إلى تشديد العقوبات على تهريب المهاجرين والهجمات العنيفة على موظفي الحدود. وينتقل المشروع الآن إلى البرلمان، حيث ينص على فرض عقوبات تصل إلى 20 عاماً على منظمي عمليات العبور المدفوعة التي تعرض حياة أو صحة الأشخاص للخطر، وعقوبات تصل إلى 12 عاماً على المساعدين الذين لا يتسببون بأضرار مباشرة. وأوضح مسؤولون في وزارة الداخلية أن هذه التعديلات تأتي استجابةً لضغط مستمر دام ثلاث سنوات على الحدود الشرقية لبولندا مع بيلاروس، حيث تم تسجيل أكثر من 36,000 محاولة عبور غير قانونية حتى عام 2026. تتهم وارسو مينسك، وبالتمديد موسكو، بشن عمليات "هجينة" تهدف إلى دفع المهاجرين نحو الاتحاد الأوروبي لزعزعة استقرار الدول الأعضاء. وتهدف العقوبات المشددة إلى رفع كلفة عمل السائقين والوسطاء اللوجستيين في بولندا الذين تم ضبطهم وهم ينقلون المهاجرين من منطقة الحدود إلى ألمانيا.
إلى جانب الأحكام الجنائية، يقدم مشروع القانون صلاحيات تحقيق خاصة لحرس الحدود، تشمل عمليات شراء سرية لخدمات التهريب وتصريحاً باستخدام أجهزة تتبع GPS على المركبات المشبوهة. كما يمنح القضاة صلاحية مصادرة المركبات المشاركة في الجريمة، في خطوة تهدف إلى ردع شركات النقل التجاري عن تأجير المركبات للمجموعات المنظمة.
أما بالنسبة لأصحاب العمل، فالتأثير الفوري يكمن في الالتزام بقوانين العمل. يجب على الشركات في قطاعات البناء والزراعة والنقل البري، التي تعتمد بشكل كبير على العمالة غير الأوروبية، التأكد من فحص وسطاء التوظيف وأن جميع العمال الأجانب يحملون تصاريح إقامة بولندية سارية. وقد تواجه الشركات التي يُثبت استفادتها "عن علم" من شبكات التهريب استبعاداً من العقود الحكومية وفرض غرامات إدارية.
إذا أقر البرلمان مشروع القانون بصيغته الحالية، ستدخل العقوبات المشددة حيز التنفيذ بعد 14 يوماً من توقيع الرئيس، وربما قبل ذروة حركة العبور خلال موسم عيد الميلاد. وينبغي على مديري التنقل توعية الموظفين بالتغييرات الجديدة وتحديث قوائم التحقق من الموردين، لا سيما بالنسبة لمقاولي النقل الفرعي العاملين قرب حدود بيلاروس وأوكرانيا.
إلى جانب الأحكام الجنائية، يقدم مشروع القانون صلاحيات تحقيق خاصة لحرس الحدود، تشمل عمليات شراء سرية لخدمات التهريب وتصريحاً باستخدام أجهزة تتبع GPS على المركبات المشبوهة. كما يمنح القضاة صلاحية مصادرة المركبات المشاركة في الجريمة، في خطوة تهدف إلى ردع شركات النقل التجاري عن تأجير المركبات للمجموعات المنظمة.
أما بالنسبة لأصحاب العمل، فالتأثير الفوري يكمن في الالتزام بقوانين العمل. يجب على الشركات في قطاعات البناء والزراعة والنقل البري، التي تعتمد بشكل كبير على العمالة غير الأوروبية، التأكد من فحص وسطاء التوظيف وأن جميع العمال الأجانب يحملون تصاريح إقامة بولندية سارية. وقد تواجه الشركات التي يُثبت استفادتها "عن علم" من شبكات التهريب استبعاداً من العقود الحكومية وفرض غرامات إدارية.
إذا أقر البرلمان مشروع القانون بصيغته الحالية، ستدخل العقوبات المشددة حيز التنفيذ بعد 14 يوماً من توقيع الرئيس، وربما قبل ذروة حركة العبور خلال موسم عيد الميلاد. وينبغي على مديري التنقل توعية الموظفين بالتغييرات الجديدة وتحديث قوائم التحقق من الموردين، لا سيما بالنسبة لمقاولي النقل الفرعي العاملين قرب حدود بيلاروس وأوكرانيا.
المصدر: Poland-24