بيانات الحدود في الوقت الفعلي عند الساعة 10:45 بتوقيت وسط أوروبا في 13 نوفمبر 2026 أظهرت أطول فترة انتظار لدخول بولندا عند معبر تيريسبول–بريست على الحدود البيلاروسية، حيث استغرق انتظار الشاحنات والحافلات 12 ساعة و57 دقيقة. أما الصادرات المتجهة شرقاً فواجهت تأخيرات أقل لكنها لا تزال كبيرة، حيث انتظرت المركبات المغادرة من بولندا عبر معبر دوروهوسك–ياغودين (أوكرانيا) لمدة ساعة و35 دقيقة. كما شهد معبر ميديكا–شيهيني مع أوكرانيا انتظاراً داخلياً يقارب الثماني ساعات. تأتي هذه الاختناقات وسط تشديد إجراءات التفتيش الأمني على جانبي الحدود البيلاروسية، حيث كثفت مينسك الفحوصات البيطرية على المنتجات الزراعية الغذائية، بينما يقوم موظفو الجمارك البولنديون بفحص المزيد من الشحنات بحثاً عن مواد ذات استخدام مزدوج. ويشير السائقون إلى أن قلة عدد الموظفين ليلاً تزيد من تفاقم الوضع، مما يضطر شركات النقل إلى تحويل مساراتها عبر ليتوانيا أو لاتفيا عند الإمكان. بالنسبة لسلاسل التوريد الحساسة للوقت، خصوصاً مكونات السيارات التي تنتقل من المصانع البولندية إلى المقاولين الفرعيين في بيلاروسيا، تعني هذه التأخيرات فقدان مواعيد التسليم الدقيقة "حسب التسلسل". تنصح شركات الخدمات اللوجستية المرسلين بأخذ يوم إضافي في حساب جداول التسليم والاستعداد بفِرَق سائقين احتياطية للامتثال للوائح العمل الأوروبية. ولم تعلن وزارة البنية التحتية البولندية عن أي إجراءات تخفيف فورية، إلا أن جمعيات الصناعة تضغط من أجل تمديد ساعات العمل في معبر تيريسبول وزيادة امتيازات "الممر الأخضر" للسلع القابلة للتلف لتجنب خسائر التلف مع انخفاض درجات الحرارة في الشتاء.
