Dados em tempo real às 10h45 CET de 13 de novembro de 2026 mostram a maior espera para entrar na Polônia no posto de fronteira Terespol–Brest, na fronteira com Belarus — 12 horas e 57 minutos para caminhões e ônibus. As exportações rumo ao leste enfrentaram atrasos menores, mas ainda significativos, com veículos saindo da Polônia em Dorohusk–Jagodyn (Ucrânia) enfrentando fila de 1 hora e 35 minutos. A passagem Medyka–Shehyni, também com a Ucrânia, registrou esperas de quase oito horas para entrada. Os gargalos ocorrem em meio a reforços nas inspeções de segurança em ambos os lados da fronteira com Belarus, onde Minsk intensificou as inspeções veterinárias em produtos agroalimentares, enquanto os fiscais poloneses aumentaram a fiscalização de cargas com itens de uso dual. Motoristas relatam que a equipe reduzida durante a noite agrava a situação, obrigando empresas de transporte a desviarem rotas via Lituânia ou Letônia quando possível. Para cadeias de suprimentos críticas no tempo — especialmente componentes automotivos que saem de fábricas polonesas para subcontratados bielorrussos — os atrasos resultam em perda dos horários “just-in-sequence”. Provedores logísticos recomendam que remetentes incluam um dia extra nos cronogramas de entrega e preparem equipes de motoristas de reserva para cumprir as normas sociais da UE. O Ministério da Infraestrutura da Polônia ainda não anunciou medidas imediatas de alívio. No entanto, associações do setor pressionam por ampliação do horário de funcionamento em Terespol e aumento das permissões de “faixa verde” para produtos perecíveis, a fim de evitar perdas por deterioração com a queda das temperaturas no inverno.
