China Eastern Airlines bestätigt die Aufnahme eines Nonstop-Passagierflugs zwischen dem Beijing Daxing International Airport und Maskat, der Hauptstadt Omans, ab dem 30. November 2025. Der Flug MU2051 wird mit einem Airbus A330 mit 282 Sitzplätzen betrieben und startet jeden Mittwoch und Sonntag um 14:00 Uhr (Peking-Zeit) in Daxing, mit Ankunft in Maskat um 19:55 Uhr (Ortszeit). Der Rückflug MU2052 verlässt Maskat um 21:55 Uhr und erreicht Peking am nächsten Tag um 10:00 Uhr, was Anschlussflüge innerhalb Chinas und nach Nordostasien am selben Tag ermöglicht.
Die Strecke ist die erste Direktverbindung zwischen Peking und Oman und stellt das vierte Ziel von China Eastern im Golf-Kooperationsrat (GCC) nach Dubai, Doha und Riad dar. Dies erfolgt sechs Monate nach der Einführung eines einjährigen, 30-tägigen visafreien Pilotprogramms für Inhaber regulärer Pässe aus Saudi-Arabien, Oman, Kuwait und Bahrain, das laut Daten der Nationalen Einwanderungsbehörde den Reiseverkehr aus der Region bereits um 34 Prozent gesteigert hat.
![China Eastern nimmt zweimal wöchentlichen Flug zwischen Peking und Maskat auf und vertieft Luftverkehrskorridor mit dem Golfstaat]()
Für Unternehmen verkürzen die neuen Flüge die Reisezeit von den Produktionszentren Nordchinas zu den strategischen Freihandelszonen Duqm und Sohar in Oman um mindestens sieben Stunden im Vergleich zu den bisherigen Verbindungen mit Zwischenstopp in Dubai oder Doha. Die Energiekonzerne PetroChina und Oman LNG, die beide Joint-Venture-Teams in Peking und Maskat unterhalten, erklärten gegenüber lokalen Medien, dass die Direktverbindung die Kosten für den Crewwechsel senkt und den schnelleren Versand wichtiger Ersatzteile ermöglicht. Das chinesische Handelsministerium erwartet zudem, dass der Service den bilateralen Handel, der 2024 über 32 Milliarden US-Dollar erreichte, insbesondere im Bereich grüner Wasserstoff und Logistikdienstleistungen, weiter ankurbelt.
Reiseverantwortliche sollten beachten, dass die Einwanderungsschalter in Maskat nun den digitalen Reiseausweis (DTA) mit Barcode aus China akzeptieren, wodurch das manuelle Abstempeln des Reisepasses entfällt. China Eastern bietet in der Business Class vollständig flache Sitze und in der Economy Class eine Freigepäckmenge von 2 × 23 kg an. Einführungspreise für Hin- und Rückflüge beginnen bei 3.880 RMB (ca. 535 USD) ohne Steuern, mit durchgehenden Tickets nach Shanghai, Shenyang und Harbin über Daxing. Die Frachtkapazität von etwa 15 Tonnen pro Flug eröffnet temperaturkontrollierten Frachtraum für hochwertige Pharmazeutika und E-Commerce-Pakete, die in den GCC geliefert werden.
Mittelfristig sehen Analysten die Strecke Peking–Maskat als Baustein für eine aufstrebende „Seidenstraße am Himmel“. Beide Regierungen verhandeln über Fünftfreiflugrechte, die es China Eastern ermöglichen könnten, den Service künftig nach Athen oder Istanbul zu verlängern. Dadurch entstünde eine Ein-Stopp-Verbindung zwischen China und Europa, die die Lieferketten- und Reisemöglichkeiten für multinationale Unternehmen weiter diversifiziert.
Die Strecke ist die erste Direktverbindung zwischen Peking und Oman und stellt das vierte Ziel von China Eastern im Golf-Kooperationsrat (GCC) nach Dubai, Doha und Riad dar. Dies erfolgt sechs Monate nach der Einführung eines einjährigen, 30-tägigen visafreien Pilotprogramms für Inhaber regulärer Pässe aus Saudi-Arabien, Oman, Kuwait und Bahrain, das laut Daten der Nationalen Einwanderungsbehörde den Reiseverkehr aus der Region bereits um 34 Prozent gesteigert hat.
Für Unternehmen verkürzen die neuen Flüge die Reisezeit von den Produktionszentren Nordchinas zu den strategischen Freihandelszonen Duqm und Sohar in Oman um mindestens sieben Stunden im Vergleich zu den bisherigen Verbindungen mit Zwischenstopp in Dubai oder Doha. Die Energiekonzerne PetroChina und Oman LNG, die beide Joint-Venture-Teams in Peking und Maskat unterhalten, erklärten gegenüber lokalen Medien, dass die Direktverbindung die Kosten für den Crewwechsel senkt und den schnelleren Versand wichtiger Ersatzteile ermöglicht. Das chinesische Handelsministerium erwartet zudem, dass der Service den bilateralen Handel, der 2024 über 32 Milliarden US-Dollar erreichte, insbesondere im Bereich grüner Wasserstoff und Logistikdienstleistungen, weiter ankurbelt.
Reiseverantwortliche sollten beachten, dass die Einwanderungsschalter in Maskat nun den digitalen Reiseausweis (DTA) mit Barcode aus China akzeptieren, wodurch das manuelle Abstempeln des Reisepasses entfällt. China Eastern bietet in der Business Class vollständig flache Sitze und in der Economy Class eine Freigepäckmenge von 2 × 23 kg an. Einführungspreise für Hin- und Rückflüge beginnen bei 3.880 RMB (ca. 535 USD) ohne Steuern, mit durchgehenden Tickets nach Shanghai, Shenyang und Harbin über Daxing. Die Frachtkapazität von etwa 15 Tonnen pro Flug eröffnet temperaturkontrollierten Frachtraum für hochwertige Pharmazeutika und E-Commerce-Pakete, die in den GCC geliefert werden.
Mittelfristig sehen Analysten die Strecke Peking–Maskat als Baustein für eine aufstrebende „Seidenstraße am Himmel“. Beide Regierungen verhandeln über Fünftfreiflugrechte, die es China Eastern ermöglichen könnten, den Service künftig nach Athen oder Istanbul zu verlängern. Dadurch entstünde eine Ein-Stopp-Verbindung zwischen China und Europa, die die Lieferketten- und Reisemöglichkeiten für multinationale Unternehmen weiter diversifiziert.
Quelle: Xinhua
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