China Eastern Airlines підтвердила запуск безпересадкового пасажирського рейсу між міжнародним аеропортом Пекін Даксін та Маскатом, столицею Оману, з 30 листопада 2025 року. Рейс MU2051, виконуваний на літаку Airbus A330 з 282 місцями, відправлятиметься з Даксіну щосереди та щонеділі о 14:00 за пекинським часом і прибуватиме до Маскату о 19:55 за місцевим часом. Зворотний рейс MU2052 вилітає з Маскату о 21:55 і прибуває до Пекіна о 10:00 наступного дня, що дозволяє здійснювати пересадки в той же день на внутрішні та північно-східноазійські маршрути Китаю.
Цей маршрут є першим прямим авіасполученням Пекіна з Оманом і четвертим напрямком China Eastern у країнах Ради співробітництва країн Перської затоки (GCC) після Дубая, Дохи та Ер-Ріяда. Запуск рейсу відбувається через півроку після введення Китаєм однорічного безвізового режиму на 30 днів для власників звичайних паспортів із Саудівської Аравії, Оману, Кувейту та Бахрейну, що вже збільшило потік пасажирів із регіону на 34% за даними Національної імміграційної служби.
![China Eastern запускає двічі на тиждень рейси Пекін–Маскат, поглиблюючи авіасполучення з Перською затокою]()
Для бізнесу нові рейси скорочують час у дорозі від виробничих кластерів північного Китаю до стратегічних вільних зон Дукм і Сохар в Омані щонайменше на сім годин у порівнянні з існуючими маршрутами з пересадкою в Дубаї або Досі. Енергетичні гіганти PetroChina та Oman LNG, які мають спільні команди в Пекіні та Маскаті, повідомили місцевим ЗМІ, що пряме сполучення знизить витрати на ротацію екіпажу та прискорить доставку критично важливих запасних частин. Міністерство торгівлі Китаю також очікує, що рейс стимулюватиме двосторонню торгівлю, яка у 2024 році перевищила 32 мільярди доларів США, особливо у сферах зеленого водню та логістичних послуг.
Менеджерам з організації подорожей варто врахувати, що імміграційні пункти в Маскаті тепер приймають цифровий штрихкод китайського дозволу на подорож (DTA), що усуває необхідність ручного штампування паспортів. China Eastern запропонує повністю розкладні бізнес-класи та багажне обмеження в економ-класі 2 × 23 кг. Вартість квитків за акційними тарифами починається від 3880 юанів (приблизно 535 доларів США) без урахування податків, з можливістю купівлі квитків з пересадкою через Даксін до Шанхаю, Шеньяна та Харбіна. Вантажна місткість близько 15 тонн на рейс відкриває можливості для перевезення фармацевтичних препаратів з контролем температури та посилок електронної комерції до країн GCC.
У середньостроковій перспективі аналітики розглядають маршрут Пекін–Маскат як основу для формування «Небесного Шовкового шляху». Обидві урядові сторони ведуть переговори про п’яті свободи повітряного простору, що потенційно дозволить China Eastern продовжити рейс до Афін або Стамбула, створюючи варіант з однією пересадкою між Китаєм та Європою та розширюючи можливості для диверсифікації ланцюгів постачання та подорожей для міжнародних компаній.
Цей маршрут є першим прямим авіасполученням Пекіна з Оманом і четвертим напрямком China Eastern у країнах Ради співробітництва країн Перської затоки (GCC) після Дубая, Дохи та Ер-Ріяда. Запуск рейсу відбувається через півроку після введення Китаєм однорічного безвізового режиму на 30 днів для власників звичайних паспортів із Саудівської Аравії, Оману, Кувейту та Бахрейну, що вже збільшило потік пасажирів із регіону на 34% за даними Національної імміграційної служби.
Для бізнесу нові рейси скорочують час у дорозі від виробничих кластерів північного Китаю до стратегічних вільних зон Дукм і Сохар в Омані щонайменше на сім годин у порівнянні з існуючими маршрутами з пересадкою в Дубаї або Досі. Енергетичні гіганти PetroChina та Oman LNG, які мають спільні команди в Пекіні та Маскаті, повідомили місцевим ЗМІ, що пряме сполучення знизить витрати на ротацію екіпажу та прискорить доставку критично важливих запасних частин. Міністерство торгівлі Китаю також очікує, що рейс стимулюватиме двосторонню торгівлю, яка у 2024 році перевищила 32 мільярди доларів США, особливо у сферах зеленого водню та логістичних послуг.
Менеджерам з організації подорожей варто врахувати, що імміграційні пункти в Маскаті тепер приймають цифровий штрихкод китайського дозволу на подорож (DTA), що усуває необхідність ручного штампування паспортів. China Eastern запропонує повністю розкладні бізнес-класи та багажне обмеження в економ-класі 2 × 23 кг. Вартість квитків за акційними тарифами починається від 3880 юанів (приблизно 535 доларів США) без урахування податків, з можливістю купівлі квитків з пересадкою через Даксін до Шанхаю, Шеньяна та Харбіна. Вантажна місткість близько 15 тонн на рейс відкриває можливості для перевезення фармацевтичних препаратів з контролем температури та посилок електронної комерції до країн GCC.
У середньостроковій перспективі аналітики розглядають маршрут Пекін–Маскат як основу для формування «Небесного Шовкового шляху». Обидві урядові сторони ведуть переговори про п’яті свободи повітряного простору, що потенційно дозволить China Eastern продовжити рейс до Афін або Стамбула, створюючи варіант з однією пересадкою між Китаєм та Європою та розширюючи можливості для диверсифікації ланцюгів постачання та подорожей для міжнародних компаній.
Джерело: Xinhua
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Китай.Більше від Китай
Переглянути всі
«Безшовне проходження контролю» дебютує на марафоні через кордон, демонструючи розумні технології прикордонного контролю у Великій Затоковій області
Бюджетна авіакомпанія 9Air здійснила перший чартерний рейс Хайкоу–Кучинг, відкриваючи ширші можливості сполучення між Китаєм та Малайзією
