Streik der Transdev-Busfahrer legt 80 % der Verbindungen im südlichen Yvelines lahm

Pendler im wachsenden Technologie-Korridor zwischen Rambouillet und Saint-Arnoult-en-Yvelines erlebten einen chaotischen Wochenbeginn, nachdem 433 Fahrer von Transdev Sud-Yvelines im Morgengrauen aus Protest gegen Lohn- und Sicherheitsmängel die Arbeit niederlegten. Der Streik, bestätigt von allen fünf Gewerkschaften, legte etwa 80 % der geplanten Busse lahm, darunter Schulbusse und wichtige Expresslinien, die die Vorort-Campus mit dem SNCF-RER-Netz verbinden.

Gewerkschaftsvertreter berichten von Gehaltsproblemen, durch die Fahrer seit Sommer „500 bis 600 Euro im Monat“ zu wenig erhalten haben. Zudem stellen Reifenplatzer und Bremsversagen bei veralteten Bussen eine „ernste und unmittelbare Gefahr“ für Personal und Fahrgäste dar. Der Betreiber, der für 2024 einen Verlust von 4,3 Millionen Euro meldete, betont, dass Software-Updates laufen und die notwendige Wartung den Vorschriften entspricht.



Neben den Anwohnern sind vor allem Logistik- und Agrartechnikunternehmen entlang der N10 betroffen, deren viele Mitarbeiter auf das Busnetz angewiesen sind. Mehrere Personalabteilungen bemühen sich, Fahrgemeinschaften zu fördern und Homeoffice-Optionen anzubieten. Der Regionalpräfekt hat Management und Gewerkschaften aufgefordert, die Verhandlungen im Rahmen des neuen Schnellschlichtungsverfahrens des Mobilitätsgesetzes 2025 wieder aufzunehmen.

Sollte keine Einigung erzielt werden, drohen die Gewerkschaften mit einer Fortsetzung des Streiks am 24. November, zeitgleich mit den Logistikspitzen am Black Friday. Unternehmen mit Verteilzentren in der Region sollten rechtzeitig Ersatzshuttles buchen oder Schichtpläne staffeln, um Engpässe am Bahnhof Rambouillet zu vermeiden.

Der Ausstand ist ein weiteres Warnsignal für Arbeitgeber, die auf Vorort-Busverbindungen setzen, um den Wohnraummangel im Pariser Zentrum abzufedern. Mobilitätsprüfungen für Firmen mit mehr als 50 Beschäftigten verlangen nun ausdrücklich Notfallpläne für lokale Streiks.