Strajk kierowców autobusów Transdev paraliżuje 80% kursów na południu Yvelines

Pasażerowie w rozwijającym się korytarzu technologicznym między Rambouillet a Saint-Arnoult-en-Yvelines przeżyli chaotyczny początek tygodnia, gdy 433 kierowców zatrudnionych przez Transdev Sud-Yvelines rozpoczęło strajk o świcie, domagając się poprawy płac i warunków bezpieczeństwa. Strajk, potwierdzony przez wszystkie pięć reprezentatywnych związków zawodowych, sparaliżował około 80% zaplanowanych kursów autobusów, w tym dowozy szkolne oraz kluczowe linie ekspresowe łączące podmiejskie kampusy z siecią RER SNCF.

Przedstawiciele związków twierdzą, że błędy w wypłatach spowodowały, że kierowcy otrzymują o „500 do 600 euro mniej miesięcznie” od lata, a pęknięcia opon i awarie hamulców w starych autobusach stanowią „poważne i bezpośrednie zagrożenie” dla pracowników i pasażerów. Operator, który w 2024 roku odnotował stratę w wysokości 4,3 mln euro, zapewnia, że trwają aktualizacje oprogramowania, a niezbędne przeglądy techniczne spełniają wymogi prawne.



Poza mieszkańcami okolic, największymi poszkodowanymi są firmy logistyczne i agro-technologiczne skupione w pobliżu autostrady N10, których pracownicy fizyczni w dużej mierze polegają na tej sieci transportowej. Kilka działów HR musiało szybko zorganizować dofinansowanie wspólnych przejazdów i opcje pracy zdalnej. Prefektura regionu wezwała zarząd i związki do wznowienia rozmów w ramach nowej procedury szybkiego pojednania, wprowadzonej przez ustawę o orientacji mobilności na 2025 rok.

Jeśli porozumienie nie zostanie osiągnięte, związki ostrzegają, że strajk może zostać wznowiony 24 listopada, w szczycie logistycznym związanym z Black Friday. Firmy posiadające centra dystrybucyjne w tym rejonie powinny wcześniej zarezerwować tymczasowe autobusy wahadłowe lub wprowadzić elastyczne zmiany, aby uniknąć zatorów na stacji Rambouillet.

Strajk to kolejny sygnał ostrzegawczy dla pracodawców, którzy liczą na podmiejskie połączenia autobusowe jako sposób na złagodzenie presji mieszkaniowej w centrum Paryża. Audyty mobilności, obowiązkowe dla firm zatrudniających ponad 50 osób, teraz wyraźnie wymagają planów awaryjnych na wypadek lokalnych strajków.