ٹرانسڈیو بس ڈرائیوروں کی ہڑتال نے جنوبی ایولینس میں 80 فیصد سروسز معطل کر دی ہیں۔

رَمبوئیلے اور سینٹ-آرنولٹ-این-ایویلینز کے درمیان بڑھتے ہوئے ٹیکنالوجی کوریڈور میں کام کرنے والے مسافروں کو ہفتے کے آغاز پر شدید مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جب ٹرانسڈیو سُد-ایویلینز کے 433 ڈرائیوروں نے اجرت اور حفاظتی مسائل کے خلاف صبح سویرے ہڑتال کر دی۔ پانچوں نمائندہ یونینوں کی تصدیق کے مطابق اس ہڑتال کی وجہ سے تقریباً 80 فیصد بسیں، جن میں اسکول کی بسیں اور اہم ایکسپریس لائنیں شامل ہیں جو مضافاتی کیمپس کو ایس این سی ایف آر ای آر نیٹ ورک سے جوڑتی ہیں، بند ہو گئیں۔

یونین کے نمائندے کہتے ہیں کہ پے رول میں خرابیوں کی وجہ سے ڈرائیوروں کو "ماہانہ 500 سے 600 یورو" کی کمی کا سامنا ہے، جبکہ پرانی بسوں میں ٹائر پھٹنے اور بریک فیل ہونے کے واقعات عملے اور مسافروں کے لیے "سنگین اور فوری خطرہ" ہیں۔ آپریٹر، جس نے 2024 میں 4.3 ملین یورو کا نقصان رپورٹ کیا ہے، کا کہنا ہے کہ سافٹ ویئر اپ گریڈز جاری ہیں اور ضروری مینٹیننس ریگولیٹری معیار پر پورا اترتی ہے۔



مقامی رہائشیوں کے علاوہ، سب سے زیادہ متاثر ہونے والی کمپنیاں وہ لاجسٹکس اور ایگرو-ٹیک فرمیں ہیں جو این10 ہائی وے کے قریب واقع ہیں، جن کے کئی کارکن اس نیٹ ورک پر انحصار کرتے ہیں۔ کئی ایچ آر ٹیموں نے رائیڈ شیئر پولز اور ریموٹ ورک کے اختیارات کو سبسڈی دینے کی کوشش کی ہے۔ علاقائی پریفییکٹ نے انتظامیہ اور یونینوں سے کہا ہے کہ وہ 2025 کے موبلٹی اورینٹیشن ایکٹ کے تحت متعارف کرائی گئی نئی تیز مصالحتی کارروائی کے تحت بات چیت دوبارہ شروع کریں۔

اگر کوئی معاہدہ نہ ہوا تو یونینوں نے خبردار کیا ہے کہ ہڑتال 24 نومبر کو دوبارہ شروع ہو سکتی ہے، جو بلیک فرائیڈے کی لاجسٹکس کی چوٹی کے ساتھ میل کھاتی ہے۔ اس علاقے میں ڈسٹری بیوشن سینٹرز والی کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ عارضی شٹل سروسز پہلے سے بک کر لیں یا شفٹوں کو متفرق کریں تاکہ رَمبوئیلے اسٹیشن پر بھیڑ سے بچا جا سکے۔

یہ ہڑتال ان آجرین کے لیے ایک اور انتباہ ہے جو مرکزی پیرس میں رہائش کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے مضافاتی بس لنکس پر انحصار کرتے ہیں۔ 50 سے زیادہ ملازمین والی کمپنیوں کے لیے لازمی موبلٹی آڈٹس میں اب مقامی ہڑتالوں کے لیے ہنگامی منصوبے شامل کرنا واضح طور پر ضروری قرار دیا گیا ہے۔