MTR und Busunternehmen bieten durchgehende Nachtfahrten für Weihnachtsabend-Feiernde und Grenzgänger an

Um eine Wiederholung der Überfüllung vom letzten Jahr zu verhindern, führten die Verkehrsbetriebe in Hongkong ab dem Nachmittag des 24. Dezember bis in die frühen Morgenstunden des Weihnachtstages einen Nachtdienstplan ein. Die MTR Corporation betrieb Züge die ganze Nacht über auf allen Linien außer dem Airport Express, der Disneyland Resort Line und dem nördlichen Abschnitt der East Rail ab Sheung Shui, wobei die Taktzeiten auf wichtigen städtischen Linien auf drei Minuten verkürzt wurden. Die konzessionierten Busunternehmen fügten auf 20 Routen 24-Stunden-Abfahrten hinzu und starteten fünf spezielle Nachtbuslinien, die die New Territories mit den Umsteigeknoten in Kowloon verbinden. Die Betreiber der grünen Minibusse verlängerten die Betriebszeiten auf fünf Strecken.

Der erweiterte Fahrplan wurde mit den Prognosen der Einwanderungsbehörde abgestimmt, die zwischen 22:00 und 01:00 Uhr einen Anstieg der Passagierzahlen am Lo Wu Grenzübergang vorhersagten. Durch die Synchronisation von Schienen- und Straßenkapazitäten wollten die Behörden den Passagierfluss entzerren und das Risiko von Überfüllungen auf den Bahnsteigen verringern – ein entscheidender Faktor für Arbeitgeber mit Spätschichten.



Erste Daten deuten darauf hin, dass die Strategie erfolgreich war: Die MTR meldete nur zwei Plattformwartezeiten von mehr als fünf Minuten, verglichen mit 14 am vorherigen Heiligabend, während die Auslastung der Busse im Durchschnitt bei 63 Prozent lag. Einzelhändler in Central und Tsim Sha Tsui berichteten von konstantem Fußgängerverkehr nach Mitternacht, was die Umsätze in Gastronomiebetrieben im Vergleich zu 2024 um 12 Prozent steigerte.

Für Personal- und Mobilitätsmanager ist die wichtigste Erkenntnis, dass der nächtliche öffentliche Nahverkehr nun als verlässliche Option bei der Erstellung von Fürsorgeplänen betrachtet werden kann. Unternehmen sollten jedoch beachten, dass viele Krankenversicherungen Vorfälle nach der letzten planmäßigen Abfahrt des öffentlichen Verkehrs ausschließen; die Policen müssen möglicherweise aktualisiert werden, um die neue durchgehende Nachtverbindung abzudecken.

Verkehrsexperten sehen in der guten Leistung der MTR ein Argument für dauerhafte Nachtdienste an Freitagen und Samstagen. Dies könnte Hongkongs Ambitionen einer 24-Stunden-Wirtschaft unterstützen und die Anbindung für grenzüberschreitende Schichtarbeiter aus Shenzhen verbessern.