MTRとバス事業者、クリスマスイブの夜通し運行を開始－パーティー客と国境越え利用者に対応

昨年の混雑を繰り返さないために、香港の交通事業者は12月24日午後からクリスマス当日の早朝にかけて夜間運行計画を実施しました。MTR（香港鉄路）は、空港エクスプレス、ディズニーランドリゾート線、上水以北の東鉄線を除く全路線で終夜運行を行い、主要な都市路線の間隔を3分に短縮しました。フランチャイズバス会社は20路線で24時間運行を追加し、新界地区と九龍の乗り換え拠点を結ぶ5つの特別夜間バス路線を新設。グリーンミニバスも5路線で運行時間を延長しました。

この強化されたダイヤは、入境事務処の混雑予測と連携しており、22時から翌1時にかけて羅湖駅での乗客増加が見込まれていました。鉄道とバスの輸送力を調整することで、乗客の流れを分散させ、プラットフォームの混雑リスクを軽減することを目指しました。これは遅番勤務の従業員にとっても重要な対策です。



初期のデータによると、この戦略は効果を上げています。MTRは5分以上のプラットフォーム滞留が2件にとどまり、前年のクリスマスイブの14件から大幅に減少。バスの乗車率は平均63％を記録しました。セントラルや尖沙咀の小売店では、深夜を過ぎても人通りが安定し、飲食店の売上が2024年比で12％増加しました。

人事・モビリティ担当者にとっての最大の教訓は、夜間の公共交通が今や信頼できる選択肢として勤務管理計画に組み込めるという点です。ただし、医療保険の多くは最終公共交通機関の運行終了後の事故を補償対象外としているため、24時間運行を前提に保険内容の見直しが必要になる可能性があります。

交通専門家は、MTRの今回の成果が金曜・土曜の恒常的な終夜運行導入の根拠を強化すると指摘しています。これにより、香港の24時間経済の推進や、深センに住む国境越えシフト労働者の利便性向上が期待されます。