Gli operatori di MTR e autobus attivano servizi notturni per i festeggiamenti della vigilia di Natale e i viaggiatori transfrontalieri

Per evitare il sovraffollamento dello scorso anno, gli operatori dei trasporti di Hong Kong hanno attuato un piano di servizio notturno dal pomeriggio del 24 dicembre fino alle prime ore del giorno di Natale. La MTR Corporation ha garantito treni per tutta la notte su tutte le linee, ad eccezione dell’Airport Express, della Disneyland Resort Line e della East Rail a nord di Sheung Shui, riducendo gli intervalli di passaggio a tre minuti sulle principali linee urbane. Le compagnie di autobus in concessione hanno aggiunto corse 24 ore su 20 linee e lanciato cinque servizi speciali notturni che collegano i distretti dei New Territories ai nodi di interscambio di Kowloon. Gli operatori di minibus verdi hanno esteso gli orari su cinque percorsi.

Il potenziamento degli orari è stato coordinato con le previsioni di afflusso del Dipartimento Immigrazione, che prevedeva picchi a Lo Wu tra le 22:00 e l’01:00. Sincronizzando la capacità ferroviaria e stradale, le autorità hanno puntato a distribuire il flusso di passeggeri e ridurre il rischio di congestione sulle banchine, fondamentale per le aziende con turni serali.



I primi dati indicano che la strategia ha funzionato: la MTR ha segnalato solo due episodi di attesa sulle banchine superiori a cinque minuti, contro i 14 della vigilia di Natale precedente, mentre il tasso di riempimento degli autobus ha raggiunto in media il 63%. I commercianti di Central e Tsim Sha Tsui hanno registrato un flusso di visitatori costante oltre la mezzanotte, con un aumento delle vendite nei locali di ristorazione del 12% rispetto al 2024.

Per i responsabili HR e della mobilità, la lezione principale è che il trasporto pubblico notturno può ora essere considerato un’opzione affidabile nella pianificazione delle misure di tutela del personale. Tuttavia, le aziende devono tenere presente che le assicurazioni mediche spesso escludono gli incidenti avvenuti dopo l’ultima partenza programmata del trasporto pubblico; le polizze potrebbero quindi necessitare di aggiornamenti per riflettere il nuovo standard di servizio notturno.

Gli analisti dei trasporti sostengono che le prestazioni della MTR rafforzano l’ipotesi di servizi notturni permanenti il venerdì e il sabato, una misura che potrebbe sostenere le ambizioni di Hong Kong di diventare una città a economia 24 ore su 24 e migliorare la connettività per i lavoratori a turni transfrontalieri residenti a Shenzhen.