KLM bestätigte, dass am 7. Januar etwa 600 Flüge gestrichen werden, nachdem fünf Tage wetterbedingter Störungen die Vorräte an Enteisungsflüssigkeit aufgebraucht und die Einsatzgrenzen der Crew am Flughafen Schiphol erreicht hatten. Die Fluggesellschaft teilte mit, dass Tankfahrzeuge nach Deutschland geschickt werden, um zusätzliches Glykol zu holen, jedoch keine normalen Abläufe vor dem Wochenende garantiert werden können.
Amsterdam ist ein wichtiger Umsteigepunkt für Passagiere mit Ziel Schweiz – insbesondere nach Basel, Zürich und Genf auf Flügen des KLM-Codeshare-Partners SWISS. Reisebüros berichten, dass die Economy-Class-Kontingente auf den verbleibenden Flügen in die Schweiz innerhalb weniger Stunden ausverkauft waren, wodurch Last-Minute-Tarife auf über 900 CHF für einfache Strecken stiegen. Mehrere multinationale Unternehmen haben daher Bahn-Luft-Kombinationen über Brüssel oder Köln genehmigt, um ihre Mitarbeiter mobil zu halten.
![KLM-Mangel an Enteisungsflüssigkeit führt zu 600 Flugausfällen – auch Swiss-Flüge betroffen]()
Die KLM-Krise trifft auch die Fracht. Spediteure berichten, dass hochwertige Schweizer Pharmazeutika, die normalerweise über die Kühlketten-Einrichtungen von KLM Cargo transportiert werden, nun nach Frankfurt und Lüttich umgeleitet werden, was die ohnehin knappen Kapazitäten für temperaturkontrollierte Transporte in der Hochsaison der Impfstoffverteilung zusätzlich belastet.
Experten raten Mobilitätsmanagern, störungsunabhängige Klauseln in den Reiserichtlinien zu aktivieren, die es Mitarbeitern erlauben, Flüge bei jeder Fluggesellschaft ohne vorherige Genehmigung umzubuchen. Zudem empfehlen sie, Notfallvisa-Anforderungen für Routen zu prüfen, die unerwartet Großbritannien oder Nicht-Schengen-Flughäfen berühren könnten.
Amsterdam ist ein wichtiger Umsteigepunkt für Passagiere mit Ziel Schweiz – insbesondere nach Basel, Zürich und Genf auf Flügen des KLM-Codeshare-Partners SWISS. Reisebüros berichten, dass die Economy-Class-Kontingente auf den verbleibenden Flügen in die Schweiz innerhalb weniger Stunden ausverkauft waren, wodurch Last-Minute-Tarife auf über 900 CHF für einfache Strecken stiegen. Mehrere multinationale Unternehmen haben daher Bahn-Luft-Kombinationen über Brüssel oder Köln genehmigt, um ihre Mitarbeiter mobil zu halten.
Die KLM-Krise trifft auch die Fracht. Spediteure berichten, dass hochwertige Schweizer Pharmazeutika, die normalerweise über die Kühlketten-Einrichtungen von KLM Cargo transportiert werden, nun nach Frankfurt und Lüttich umgeleitet werden, was die ohnehin knappen Kapazitäten für temperaturkontrollierte Transporte in der Hochsaison der Impfstoffverteilung zusätzlich belastet.
Experten raten Mobilitätsmanagern, störungsunabhängige Klauseln in den Reiserichtlinien zu aktivieren, die es Mitarbeitern erlauben, Flüge bei jeder Fluggesellschaft ohne vorherige Genehmigung umzubuchen. Zudem empfehlen sie, Notfallvisa-Anforderungen für Routen zu prüfen, die unerwartet Großbritannien oder Nicht-Schengen-Flughäfen berühren könnten.
Quelle: LoyaltyLobby
