Die Berufsorganisation der Taxifahrer von Larnaka (Poat) hat für Dienstag, den 13. Januar, einen vierstündigen Arbeitsausstand von 07:00 bis 11:00 Uhr angekündigt. Die Gewerkschaftsführung erklärt, dass wiederholte Gespräche mit dem Verkehrsministerium keine Wirkung gezeigt hätten, um die ihrer Ansicht nach „nicht lizenzierte Fahrdienstanbieter“ am Flughafen Larnaka einzudämmen. Dies setze die regulären Fahrer vor eine „Frage des reinen beruflichen Überlebens“. (cyprus-mail.com)
Sollten die Behörden nicht eingreifen, plant Poat eine Ausweitung auf einen 24-stündigen Streik am 20. Januar sowie einen unbefristeten Ausstand ab dem 28. Januar. Die Aussicht auf wiederkehrende Arbeitsniederlegungen am verkehrsreichsten Flughafen Zyperns hat bereits einige Fluggesellschaften veranlasst, Reisende zu warnen und zur Vorab-Buchung von Transfers oder zur Nutzung von Fernbussen zu raten.
![Taxigewerkschaft von Larnaka ruft für den 13. Januar zum Streik auf und droht mit 24-Stunden- und unbefristeten Arbeitsniederlegungen]()
Für globale Mobilitätsmanager bedeutet dies ein erhöhtes Risiko im Bereich Bodentransport während der Hauptreisezeit für Wintersonnenziele. Geschäftsreisende mit engen Terminplänen müssen möglicherweise auf private Shuttle-Dienste oder Fahrgemeinschafts-Apps ausweichen, die außerhalb der Streikzone registriert sind – ironischerweise genau jene Dienste, die die Taxifahrer verbieten wollen. Arbeitgeber sollten ihre Reisenden darauf hinweisen, bei der Nutzung alternativer Abholpunkte außerhalb des Flughafengeländes mehr Zeit für Sicherheitskontrollen einzuplanen.
Der Taxisektor Zyperns steht seit der Liberalisierung app-basierter Fahrdienste im Jahr 2023 unter starkem Wettbewerbsdruck. Frühere Streiks wurden abgebrochen, nachdem das Ministerium strengere Kontrollen der Flughafengenehmigungen versprochen hatte, doch die Fahrer beklagen, dass Kontrollen vor Ort stark nachgelassen haben. Der Konflikt wird die Fähigkeit der Regierung auf die Probe stellen, Wettbewerb mit einem geordneten Flughafenbetrieb während der EU-Ratspräsidentschaft in Einklang zu bringen.
Reise-Risikoberater empfehlen, länderspezifische Notfallpläne zu aktualisieren und vorab organisierte Transportmöglichkeiten einzuplanen, insbesondere für Mitarbeiter, die während der Streikzeiten frühmorgens ankommen. Auch Unternehmen mit Duty-Free-Shops und Gastronomie im Terminal bereiten sich auf mögliche Personalausfälle vor, falls lokale Mitarbeiter Schwierigkeiten haben, zur Arbeit zu gelangen.
Sollten die Behörden nicht eingreifen, plant Poat eine Ausweitung auf einen 24-stündigen Streik am 20. Januar sowie einen unbefristeten Ausstand ab dem 28. Januar. Die Aussicht auf wiederkehrende Arbeitsniederlegungen am verkehrsreichsten Flughafen Zyperns hat bereits einige Fluggesellschaften veranlasst, Reisende zu warnen und zur Vorab-Buchung von Transfers oder zur Nutzung von Fernbussen zu raten.
Für globale Mobilitätsmanager bedeutet dies ein erhöhtes Risiko im Bereich Bodentransport während der Hauptreisezeit für Wintersonnenziele. Geschäftsreisende mit engen Terminplänen müssen möglicherweise auf private Shuttle-Dienste oder Fahrgemeinschafts-Apps ausweichen, die außerhalb der Streikzone registriert sind – ironischerweise genau jene Dienste, die die Taxifahrer verbieten wollen. Arbeitgeber sollten ihre Reisenden darauf hinweisen, bei der Nutzung alternativer Abholpunkte außerhalb des Flughafengeländes mehr Zeit für Sicherheitskontrollen einzuplanen.
Der Taxisektor Zyperns steht seit der Liberalisierung app-basierter Fahrdienste im Jahr 2023 unter starkem Wettbewerbsdruck. Frühere Streiks wurden abgebrochen, nachdem das Ministerium strengere Kontrollen der Flughafengenehmigungen versprochen hatte, doch die Fahrer beklagen, dass Kontrollen vor Ort stark nachgelassen haben. Der Konflikt wird die Fähigkeit der Regierung auf die Probe stellen, Wettbewerb mit einem geordneten Flughafenbetrieb während der EU-Ratspräsidentschaft in Einklang zu bringen.
Reise-Risikoberater empfehlen, länderspezifische Notfallpläne zu aktualisieren und vorab organisierte Transportmöglichkeiten einzuplanen, insbesondere für Mitarbeiter, die während der Streikzeiten frühmorgens ankommen. Auch Unternehmen mit Duty-Free-Shops und Gastronomie im Terminal bereiten sich auf mögliche Personalausfälle vor, falls lokale Mitarbeiter Schwierigkeiten haben, zur Arbeit zu gelangen.
Quelle: Cyprus Mail
