Persatuan Pemandu Teksi Profesional Larnaca (Poat) mengumumkan mogok kerja selama empat jam pada hari Selasa, 13 Januari, dari pukul 07:00 hingga 11:00. Pemimpin kesatuan berkata, mesyuarat berulang dengan Kementerian Pengangkutan gagal mengawal apa yang mereka gelar sebagai “operator perkhidmatan teksi tanpa lesen” di Lapangan Terbang Antarabangsa Larnaca, menyebabkan pemandu sah berhadapan dengan “isu kelangsungan profesional yang kritikal”.(cyprus-mail.com)
Jika pihak berkuasa tidak campur tangan, Poat akan meningkatkan mogok kepada 24 jam pada 20 Januari dan mogok tanpa had bermula 28 Januari. Prospek tindakan industri berperingkat di lapangan terbang paling sibuk di Cyprus ini sudah mendorong beberapa syarikat penerbangan mengeluarkan amaran perjalanan, menggesa penumpang membuat tempahan pengangkutan awal atau menggunakan perkhidmatan bas antara bandar.
![Kesatuan teksi Larnaca mengumumkan mogok pada 13 Januari, mengancam mogok 24 jam dan mogok tanpa had masa]()
Bagi pengurus mobiliti global, kesan segera adalah risiko pengangkutan darat semasa musim puncak perjalanan matahari musim sejuk. Pelancong korporat dengan jadual mesyuarat ketat mungkin perlu beralih kepada perkhidmatan shuttle persendirian atau aplikasi perkongsian kenderaan yang berdaftar di luar zon mogok – ironinya, perkhidmatan inilah yang mahu diharamkan oleh pemandu teksi. Majikan disarankan menasihati pekerja supaya memberi masa tambahan untuk pemeriksaan keselamatan jika perlu berjalan keluar dari kawasan lapangan terbang untuk ke titik pengambilan alternatif.
Sektor teksi Cyprus menghadapi persaingan sengit sejak liberalisasi perkhidmatan berasaskan aplikasi pada 2023. Mogok sebelum ini dibatalkan selepas kementerian berjanji untuk menguatkuasakan permit lapangan terbang dengan lebih ketat, tetapi pemandu mendakwa pemeriksaan di tempat semakin berkurangan. Pertikaian ini akan menguji kemampuan kerajaan untuk mengimbangi persaingan dengan operasi lapangan terbang yang teratur sepanjang tempoh Presiden EU.
Perunding risiko perjalanan mencadangkan agar pelan kontingensi peringkat negara dikemas kini untuk memasukkan pengangkutan yang telah diatur awal, terutamanya bagi kakitangan yang tiba dengan penerbangan awal pagi semasa tempoh mogok. Syarikat yang mengendalikan kedai bebas cukai dan perkhidmatan katering dalam terminal juga bersiap sedia menghadapi kemungkinan kekurangan kakitangan jika pekerja tempatan menghadapi kesukaran untuk sampai ke tempat kerja.
Jika pihak berkuasa tidak campur tangan, Poat akan meningkatkan mogok kepada 24 jam pada 20 Januari dan mogok tanpa had bermula 28 Januari. Prospek tindakan industri berperingkat di lapangan terbang paling sibuk di Cyprus ini sudah mendorong beberapa syarikat penerbangan mengeluarkan amaran perjalanan, menggesa penumpang membuat tempahan pengangkutan awal atau menggunakan perkhidmatan bas antara bandar.
Bagi pengurus mobiliti global, kesan segera adalah risiko pengangkutan darat semasa musim puncak perjalanan matahari musim sejuk. Pelancong korporat dengan jadual mesyuarat ketat mungkin perlu beralih kepada perkhidmatan shuttle persendirian atau aplikasi perkongsian kenderaan yang berdaftar di luar zon mogok – ironinya, perkhidmatan inilah yang mahu diharamkan oleh pemandu teksi. Majikan disarankan menasihati pekerja supaya memberi masa tambahan untuk pemeriksaan keselamatan jika perlu berjalan keluar dari kawasan lapangan terbang untuk ke titik pengambilan alternatif.
Sektor teksi Cyprus menghadapi persaingan sengit sejak liberalisasi perkhidmatan berasaskan aplikasi pada 2023. Mogok sebelum ini dibatalkan selepas kementerian berjanji untuk menguatkuasakan permit lapangan terbang dengan lebih ketat, tetapi pemandu mendakwa pemeriksaan di tempat semakin berkurangan. Pertikaian ini akan menguji kemampuan kerajaan untuk mengimbangi persaingan dengan operasi lapangan terbang yang teratur sepanjang tempoh Presiden EU.
Perunding risiko perjalanan mencadangkan agar pelan kontingensi peringkat negara dikemas kini untuk memasukkan pengangkutan yang telah diatur awal, terutamanya bagi kakitangan yang tiba dengan penerbangan awal pagi semasa tempoh mogok. Syarikat yang mengendalikan kedai bebas cukai dan perkhidmatan katering dalam terminal juga bersiap sedia menghadapi kemungkinan kekurangan kakitangan jika pekerja tempatan menghadapi kesukaran untuk sampai ke tempat kerja.
Sumber: Cyprus Mail
