A Organização dos Motoristas de Táxi Profissionais de Larnaca (Poat) anunciou uma paralisação de quatro horas na terça-feira, 13 de janeiro, das 07h00 às 11h00. Os líderes sindicais afirmam que reuniões repetidas com o Ministério dos Transportes não conseguiram conter o que descrevem como “operadores de transporte por aplicativo não licenciados” no Aeroporto Internacional de Larnaca, deixando os motoristas legítimos diante de uma “questão de pura sobrevivência profissional”. (cyprus-mail.com)
Caso as autoridades não intervenham, a Poat promete intensificar a greve para 24 horas no dia 20 de janeiro e uma paralisação por tempo indeterminado a partir de 28 de janeiro. A possibilidade de ações industriais contínuas no aeroporto mais movimentado de Chipre já levou algumas companhias aéreas a emitir alertas de viagem, recomendando que os passageiros reservem transferências com antecedência ou utilizem os serviços de ônibus intermunicipais.
![Sindicato de táxis de Larnaca convoca paralisação para 13 de janeiro e ameaça greves de 24 horas e indefinidas]()
Para os gestores de mobilidade global, o impacto imediato é o risco no transporte terrestre durante o pico da temporada de viagens de inverno. Viajantes corporativos com agendas apertadas podem precisar recorrer a serviços de transporte privado ou aplicativos de carona registrados fora da zona da greve – ironicamente, os mesmos serviços que os taxistas querem banir. As empresas devem aconselhar seus funcionários a reservar tempo extra para os procedimentos de segurança caso precisem caminhar fora do aeroporto para alcançar pontos alternativos de embarque.
O setor de táxis em Chipre enfrenta forte concorrência desde a liberalização dos serviços por aplicativo em 2023. Greves anteriores foram suspensas após promessas do ministério de reforçar a fiscalização das permissões aeroportuárias, mas os motoristas afirmam que as inspeções in loco diminuíram. O conflito testará a capacidade do governo de equilibrar a concorrência com a operação ordenada do aeroporto durante o período da Presidência da UE.
Consultores de risco em viagens recomendam atualizar os planos de contingência nacionais para incluir transporte pré-agendado, especialmente para funcionários que chegam em voos matinais durante o período da greve. Empresas que operam lojas duty-free e serviços de alimentação no terminal também se preparam para possíveis faltas de pessoal caso os trabalhadores locais tenham dificuldades para chegar ao trabalho.
Caso as autoridades não intervenham, a Poat promete intensificar a greve para 24 horas no dia 20 de janeiro e uma paralisação por tempo indeterminado a partir de 28 de janeiro. A possibilidade de ações industriais contínuas no aeroporto mais movimentado de Chipre já levou algumas companhias aéreas a emitir alertas de viagem, recomendando que os passageiros reservem transferências com antecedência ou utilizem os serviços de ônibus intermunicipais.
Para os gestores de mobilidade global, o impacto imediato é o risco no transporte terrestre durante o pico da temporada de viagens de inverno. Viajantes corporativos com agendas apertadas podem precisar recorrer a serviços de transporte privado ou aplicativos de carona registrados fora da zona da greve – ironicamente, os mesmos serviços que os taxistas querem banir. As empresas devem aconselhar seus funcionários a reservar tempo extra para os procedimentos de segurança caso precisem caminhar fora do aeroporto para alcançar pontos alternativos de embarque.
O setor de táxis em Chipre enfrenta forte concorrência desde a liberalização dos serviços por aplicativo em 2023. Greves anteriores foram suspensas após promessas do ministério de reforçar a fiscalização das permissões aeroportuárias, mas os motoristas afirmam que as inspeções in loco diminuíram. O conflito testará a capacidade do governo de equilibrar a concorrência com a operação ordenada do aeroporto durante o período da Presidência da UE.
Consultores de risco em viagens recomendam atualizar os planos de contingência nacionais para incluir transporte pré-agendado, especialmente para funcionários que chegam em voos matinais durante o período da greve. Empresas que operam lojas duty-free e serviços de alimentação no terminal também se preparam para possíveis faltas de pessoal caso os trabalhadores locais tenham dificuldades para chegar ao trabalho.
Fonte: Cyprus Mail
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