L’Organizzazione dei Tassisti Professionisti di Larnaca (Poat) ha annunciato uno sciopero di quattro ore per martedì 13 gennaio, dalle 07:00 alle 11:00. I sindacati denunciano che i ripetuti incontri con il Ministero dei Trasporti non hanno risolto il problema degli “operatori di ride-hailing non autorizzati” all’aeroporto internazionale di Larnaca, lasciando i tassisti regolari a dover affrontare una “questione di pura sopravvivenza professionale”. (cyprus-mail.com)
Se le autorità non interverranno, Poat minaccia di intensificare con uno sciopero di 24 ore il 20 gennaio e uno sciopero a tempo indeterminato dal 28 gennaio. La prospettiva di agitazioni continue nel più trafficato aeroporto di Cipro ha già spinto alcune compagnie aeree a emettere avvisi di viaggio, invitando i passeggeri a prenotare in anticipo i trasferimenti o a utilizzare i servizi di autobus interurbani.
![Il sindacato dei tassisti di Larnaca annuncia uno sciopero per il 13 gennaio e minaccia scioperi di 24 ore e a tempo indeterminato]()
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’impatto immediato riguarda il rischio nei trasporti terrestri durante il picco dei viaggi invernali verso mete soleggiate. I viaggiatori d’affari con programmi serrati potrebbero dover optare per navette private o app di ride-sharing registrate al di fuori dell’area dello sciopero – ironicamente proprio quei servizi che i tassisti vogliono vietare. Le aziende dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi supplementari per i controlli di sicurezza qualora si debba uscire dall’aeroporto per raggiungere punti di raccolta alternativi.
Il settore dei taxi a Cipro ha subito una forte concorrenza dalla liberalizzazione dei servizi basati su app nel 2023. Scioperi precedenti erano stati sospesi dopo le promesse del ministero di rafforzare i controlli sui permessi aeroportuali, ma i tassisti denunciano un calo delle verifiche sul posto. La controversia metterà alla prova la capacità del governo di bilanciare la concorrenza con un’operatività aeroportuale ordinata durante il semestre di presidenza UE.
I consulenti per la gestione del rischio di viaggio suggeriscono di aggiornare i piani di emergenza nazionali includendo trasporti preorganizzati, soprattutto per il personale in arrivo con voli mattutini durante il periodo di sciopero. Anche le aziende che gestiscono duty-free e servizi di ristorazione all’interno del terminal si preparano a possibili carenze di personale qualora i dipendenti locali incontrassero difficoltà a raggiungere il posto di lavoro.
Se le autorità non interverranno, Poat minaccia di intensificare con uno sciopero di 24 ore il 20 gennaio e uno sciopero a tempo indeterminato dal 28 gennaio. La prospettiva di agitazioni continue nel più trafficato aeroporto di Cipro ha già spinto alcune compagnie aeree a emettere avvisi di viaggio, invitando i passeggeri a prenotare in anticipo i trasferimenti o a utilizzare i servizi di autobus interurbani.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’impatto immediato riguarda il rischio nei trasporti terrestri durante il picco dei viaggi invernali verso mete soleggiate. I viaggiatori d’affari con programmi serrati potrebbero dover optare per navette private o app di ride-sharing registrate al di fuori dell’area dello sciopero – ironicamente proprio quei servizi che i tassisti vogliono vietare. Le aziende dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi supplementari per i controlli di sicurezza qualora si debba uscire dall’aeroporto per raggiungere punti di raccolta alternativi.
Il settore dei taxi a Cipro ha subito una forte concorrenza dalla liberalizzazione dei servizi basati su app nel 2023. Scioperi precedenti erano stati sospesi dopo le promesse del ministero di rafforzare i controlli sui permessi aeroportuali, ma i tassisti denunciano un calo delle verifiche sul posto. La controversia metterà alla prova la capacità del governo di bilanciare la concorrenza con un’operatività aeroportuale ordinata durante il semestre di presidenza UE.
I consulenti per la gestione del rischio di viaggio suggeriscono di aggiornare i piani di emergenza nazionali includendo trasporti preorganizzati, soprattutto per il personale in arrivo con voli mattutini durante il periodo di sciopero. Anche le aziende che gestiscono duty-free e servizi di ristorazione all’interno del terminal si preparano a possibili carenze di personale qualora i dipendenti locali incontrassero difficoltà a raggiungere il posto di lavoro.
Fonte: Cyprus Mail
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