Der lange Zeit verzögerte Flughafen Halwara in Punjab hat am 31. Januar 2026 eine wichtige Hürde genommen: Air India erhielt die endgültige Genehmigung der indischen Luftwaffe (IAF), um zivile Flüge von der dual genutzten Basis aus durchzuführen. Premierminister Narendra Modi wird das Passagierterminal am 1. Februar virtuell eröffnen, der kommerzielle Betrieb soll im März starten.
Zunächst sind fünf wöchentliche Abflüge nach Mumbai und Delhi geplant, doch die Beteiligten streben langfristig an, dass Halwara auch internationale Flüge mit schmalrumpfigen Flugzeugen anbietet – ein Wunsch, den die Exporteure aus Ludhiana seit Jahren äußern. Die Industriestadt ist derzeit auf eine dreistündige Straßenverbindung nach Chandigarh für weltweite Flugverbindungen angewiesen, was die Lieferkettenkosten erhöht.
![Flughafen Halwara erhält Luftwaffengenehmigung; Eröffnung des internationalen Terminals am 1. Februar geplant]()
Das 500-Crore-Rupien-Projekt, das nach jahrelangen Finanzierungsverzögerungen 2022 wiederbelebt wurde, umfasst eine 3.150 Meter lange Start- und Landebahn, die für A321- und B737-Flugzeuge geeignet ist, Zoll- und Einwanderungsschalter sowie spezielle Frachtbereiche. Die Regierung von Punjab schätzt, dass der Flughafen die Tür-zu-Tür-Transitzeit nach Europa für die Textil-Exporteure aus Ludhiana um einen ganzen Tag verkürzen könnte.
Logistikunternehmen sehen neue Luftfrachtkorridore, während Umzugsmanager eine steigende Nachfrage von Auswanderern beobachten, da das Leben außerhalb von Delhi attraktiver wird. Airlines warnen jedoch, dass internationale Flugrechte von bilateralen Sitzkontingenten und der Erteilung der „Schedule F“-Benachrichtigung durch das Innenministerium abhängen werden.
Zunächst sind fünf wöchentliche Abflüge nach Mumbai und Delhi geplant, doch die Beteiligten streben langfristig an, dass Halwara auch internationale Flüge mit schmalrumpfigen Flugzeugen anbietet – ein Wunsch, den die Exporteure aus Ludhiana seit Jahren äußern. Die Industriestadt ist derzeit auf eine dreistündige Straßenverbindung nach Chandigarh für weltweite Flugverbindungen angewiesen, was die Lieferkettenkosten erhöht.
Das 500-Crore-Rupien-Projekt, das nach jahrelangen Finanzierungsverzögerungen 2022 wiederbelebt wurde, umfasst eine 3.150 Meter lange Start- und Landebahn, die für A321- und B737-Flugzeuge geeignet ist, Zoll- und Einwanderungsschalter sowie spezielle Frachtbereiche. Die Regierung von Punjab schätzt, dass der Flughafen die Tür-zu-Tür-Transitzeit nach Europa für die Textil-Exporteure aus Ludhiana um einen ganzen Tag verkürzen könnte.
Logistikunternehmen sehen neue Luftfrachtkorridore, während Umzugsmanager eine steigende Nachfrage von Auswanderern beobachten, da das Leben außerhalb von Delhi attraktiver wird. Airlines warnen jedoch, dass internationale Flugrechte von bilateralen Sitzkontingenten und der Erteilung der „Schedule F“-Benachrichtigung durch das Innenministerium abhängen werden.
Quelle: The Times of India
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