Het langverwachte Halwara Airport in Punjab heeft op 31 januari 2026 een belangrijke mijlpaal bereikt toen Air India de definitieve goedkeuring van de Indiase luchtmacht (IAF) kreeg om civiele vluchten vanaf deze dual-use basis te starten. Premier Narendra Modi zal op 1 februari het passagiersterminal virtueel openen, met commerciële vluchten die in maart van start gaan.
Aanvankelijk worden er vijf wekelijkse vluchten gepland naar Mumbai en Delhi, maar betrokken partijen streven er uiteindelijk naar dat Halwara ook internationale vluchten met smalbemande toestellen kan afhandelen, iets waar exporteurs uit Ludhiana al jaren om vragen. De industriestad is nu nog afhankelijk van een drie uur durende rit naar Chandigarh voor internationale verbindingen, wat de kosten in de toeleveringsketen verhoogt.
![Halwara Airport Krijgt Goedkeuring van de Luchtmacht; Internationale Terminal Wordt op 1 Februari Geopend]()
Het project van ₹500 crore, dat in 2022 nieuw leven werd ingeblazen na jaren van financieringsproblemen, omvat een start- en landingsbaan van 3.150 meter die geschikt is voor A321- en B737-toestellen, douane- en immigratiebalies, en speciale vrachtfaciliteiten. De overheid van Punjab schat dat het vliegveld de deur-tot-deur reistijd naar Europa voor textielexporteurs uit Ludhiana met een volle dag kan verkorten.
Logistieke bedrijven zien kansen in nieuwe luchtvrachtcorridors, terwijl verhuizers een groeiende interesse van expats signaleren nu wonen buiten Delhi aantrekkelijker wordt. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen echter dat internationale vliegrechten afhankelijk zijn van bilaterale stoeltoewijzingen en dat het vliegveld een ‘Schedule F’-notificatie van het ministerie van Binnenlandse Zaken moet verkrijgen.
Aanvankelijk worden er vijf wekelijkse vluchten gepland naar Mumbai en Delhi, maar betrokken partijen streven er uiteindelijk naar dat Halwara ook internationale vluchten met smalbemande toestellen kan afhandelen, iets waar exporteurs uit Ludhiana al jaren om vragen. De industriestad is nu nog afhankelijk van een drie uur durende rit naar Chandigarh voor internationale verbindingen, wat de kosten in de toeleveringsketen verhoogt.
Het project van ₹500 crore, dat in 2022 nieuw leven werd ingeblazen na jaren van financieringsproblemen, omvat een start- en landingsbaan van 3.150 meter die geschikt is voor A321- en B737-toestellen, douane- en immigratiebalies, en speciale vrachtfaciliteiten. De overheid van Punjab schat dat het vliegveld de deur-tot-deur reistijd naar Europa voor textielexporteurs uit Ludhiana met een volle dag kan verkorten.
Logistieke bedrijven zien kansen in nieuwe luchtvrachtcorridors, terwijl verhuizers een groeiende interesse van expats signaleren nu wonen buiten Delhi aantrekkelijker wordt. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen echter dat internationale vliegrechten afhankelijk zijn van bilaterale stoeltoewijzingen en dat het vliegveld een ‘Schedule F’-notificatie van het ministerie van Binnenlandse Zaken moet verkrijgen.
Bron: The Times of India
