Lapangan Terbang Halwara di Punjab yang telah lama tertangguh berjaya mengatasi halangan besar pada 31 Januari 2026 apabila Air India menerima kelulusan akhir daripada Tentera Udara India (IAF) untuk mengendalikan penerbangan awam dari pangkalan dua guna tersebut. Perdana Menteri Narendra Modi akan merasmikan terminal penumpang secara maya pada 1 Februari, dengan perkhidmatan komersial dijangka bermula pada bulan Mac.
Pada awalnya, penerbangan akan terhad kepada lima keberangkatan mingguan ke Mumbai dan Delhi, namun pihak berkepentingan akhirnya mahu Halwara mengendalikan penerbangan antarabangsa badan sempit yang telah lama diminta oleh pengeksport Ludhiana. Bandar pembuatan ini kini bergantung pada perjalanan jalan raya selama tiga jam ke Chandigarh untuk sambungan global, yang meningkatkan kos rantaian bekalan.
![Lapangan Terbang Halwara Peroleh Kelulusan Tentera Udara; Perasmian Terminal Antarabangsa Dijadualkan 1 Februari]()
Projek bernilai ₹500 crore ini—yang dihidupkan semula pada 2022 selepas bertahun-tahun kelewatan pembiayaan—merangkumi landasan sepanjang 3,150 meter yang mampu menampung pesawat A321 dan B737, kaunter Kastam dan Imigresen, serta ruang kargo khusus. Kerajaan Punjab menganggarkan lapangan terbang ini dapat mengurangkan masa transit pintu ke pintu ke Eropah sebanyak satu hari penuh bagi pengeksport tekstil Ludhiana.
Syarikat logistik sedang memerhati koridor kargo udara baru, manakala pengurus pemindahan melihat peningkatan minat dari warga asing kerana tinggal di luar Delhi menjadi lebih praktikal. Namun, syarikat penerbangan memberi amaran bahawa hak antarabangsa akan bergantung pada kuota tempat duduk dwipihak dan lapangan terbang memperoleh notifikasi Jadual ‘F’ daripada Kementerian Dalam Negeri.
Pada awalnya, penerbangan akan terhad kepada lima keberangkatan mingguan ke Mumbai dan Delhi, namun pihak berkepentingan akhirnya mahu Halwara mengendalikan penerbangan antarabangsa badan sempit yang telah lama diminta oleh pengeksport Ludhiana. Bandar pembuatan ini kini bergantung pada perjalanan jalan raya selama tiga jam ke Chandigarh untuk sambungan global, yang meningkatkan kos rantaian bekalan.
Projek bernilai ₹500 crore ini—yang dihidupkan semula pada 2022 selepas bertahun-tahun kelewatan pembiayaan—merangkumi landasan sepanjang 3,150 meter yang mampu menampung pesawat A321 dan B737, kaunter Kastam dan Imigresen, serta ruang kargo khusus. Kerajaan Punjab menganggarkan lapangan terbang ini dapat mengurangkan masa transit pintu ke pintu ke Eropah sebanyak satu hari penuh bagi pengeksport tekstil Ludhiana.
Syarikat logistik sedang memerhati koridor kargo udara baru, manakala pengurus pemindahan melihat peningkatan minat dari warga asing kerana tinggal di luar Delhi menjadi lebih praktikal. Namun, syarikat penerbangan memberi amaran bahawa hak antarabangsa akan bergantung pada kuota tempat duduk dwipihak dan lapangan terbang memperoleh notifikasi Jadual ‘F’ daripada Kementerian Dalam Negeri.
Sumber: The Times of India
