Довгоочікуваний аеропорт Халвара в Пенджабі подолав важливу перешкоду 31 січня 2026 року, коли Air India отримала остаточне схвалення ВПС Індії на виконання цивільних рейсів з цього військово-цивільного аеродрому. Прем’єр-міністр Нарендра Моді віртуально відкриє пасажирський термінал 1 лютого, а комерційні рейси заплановані на березень.
Спочатку планується п’ять щотижневих рейсів до Мумбаї та Делі, але зацікавлені сторони прагнуть, щоб Халвара обслуговував міжнародні рейси вузькофюзеляжних літаків, яких експортери з Лудхіани чекають уже багато років. Виробниче місто наразі змушене користуватися трьохгодинним трансфером до Чандігарха для міжнародних сполучень, що значно збільшує витрати на логістику.
![Аеропорт Халвара отримав дозвіл ВПС; урочисте відкриття міжнародного терміналу заплановане на 1 лютого]()
Проєкт вартістю 500 крорів рупій, відновлений у 2022 році після багаторічних затримок із фінансуванням, включає злітно-посадкову смугу довжиною 3150 метрів, здатну приймати літаки моделей A321 та B737, пункти митного та імміграційного контролю, а також спеціальні вантажні термінали. Уряд Пенджабу оцінює, що аеропорт може скоротити час доставки «від дверей до дверей» до Європи на цілий день для текстильних експортерів Лудхіани.
Логістичні компанії розглядають нові повітряні вантажні коридори, а менеджери з релокації відзначають зростання інтересу серед емігрантів, оскільки життя поза межами Делі стає більш привабливим. Водночас авіакомпанії застерігають, що міжнародні права будуть залежати від двосторонніх квот на місця та отримання аеропортом статусу за розкладом «F» від Міністерства внутрішніх справ.
Спочатку планується п’ять щотижневих рейсів до Мумбаї та Делі, але зацікавлені сторони прагнуть, щоб Халвара обслуговував міжнародні рейси вузькофюзеляжних літаків, яких експортери з Лудхіани чекають уже багато років. Виробниче місто наразі змушене користуватися трьохгодинним трансфером до Чандігарха для міжнародних сполучень, що значно збільшує витрати на логістику.
Проєкт вартістю 500 крорів рупій, відновлений у 2022 році після багаторічних затримок із фінансуванням, включає злітно-посадкову смугу довжиною 3150 метрів, здатну приймати літаки моделей A321 та B737, пункти митного та імміграційного контролю, а також спеціальні вантажні термінали. Уряд Пенджабу оцінює, що аеропорт може скоротити час доставки «від дверей до дверей» до Європи на цілий день для текстильних експортерів Лудхіани.
Логістичні компанії розглядають нові повітряні вантажні коридори, а менеджери з релокації відзначають зростання інтересу серед емігрантів, оскільки життя поза межами Делі стає більш привабливим. Водночас авіакомпанії застерігають, що міжнародні права будуть залежати від двосторонніх квот на місця та отримання аеропортом статусу за розкладом «F» від Міністерства внутрішніх справ.
Джерело: The Times of India
