
パンジャブ州の長らく遅れていたハルワラ空港は、2026年1月31日に大きな節目を迎えました。エア・インディアがインド空軍(IAF)から民間便運航の最終許可を取得したのです。これにより、2月1日にナレンドラ・モディ首相がオンラインで旅客ターミナルの開業式を行い、3月には商業運航が開始される予定です。
当初は週5便、ムンバイとデリーへの限定運航となりますが、関係者は最終的にルディアナの輸出業者が長年求めてきたナローボディの国際便をハルワラ空港で扱いたいと考えています。製造都市であるルディアナは現在、国際便利用のために3時間かけてチャンディーガルまで陸路移動しており、これがサプライチェーンのコスト増加を招いています。
総額500億ルピーのこのプロジェクトは、資金遅延を経て2022年に再始動。3,150メートルの滑走路はA321やB737の運航に対応し、税関・入国審査カウンターや専用貨物エリアも整備されます。パンジャブ州政府は、この空港の開設によりルディアナの繊維輸出業者がヨーロッパへのドア・ツー・ドアの輸送時間を丸1日短縮できると見込んでいます。
物流企業は新たな航空貨物ルートに注目し、移住支援業者はデリー外での生活が現実的になることで海外駐在員の関心が高まると期待しています。ただし、航空会社は国際便の運航権は二国間の座席割当や、空港が内務省からスケジュールFの通知を受けることが条件になると警戒しています。
当初は週5便、ムンバイとデリーへの限定運航となりますが、関係者は最終的にルディアナの輸出業者が長年求めてきたナローボディの国際便をハルワラ空港で扱いたいと考えています。製造都市であるルディアナは現在、国際便利用のために3時間かけてチャンディーガルまで陸路移動しており、これがサプライチェーンのコスト増加を招いています。
総額500億ルピーのこのプロジェクトは、資金遅延を経て2022年に再始動。3,150メートルの滑走路はA321やB737の運航に対応し、税関・入国審査カウンターや専用貨物エリアも整備されます。パンジャブ州政府は、この空港の開設によりルディアナの繊維輸出業者がヨーロッパへのドア・ツー・ドアの輸送時間を丸1日短縮できると見込んでいます。
物流企業は新たな航空貨物ルートに注目し、移住支援業者はデリー外での生活が現実的になることで海外駐在員の関心が高まると期待しています。ただし、航空会社は国際便の運航権は二国間の座席割当や、空港が内務省からスケジュールFの通知を受けることが条件になると警戒しています。