Qantas bietet bald eine Zwischenklasse zwischen Economy und Business: „Economy Plus“ startet am 2. Februar. Die Sitze bieten bis zu 40 % mehr Beinfreiheit, bevorzugtes Boarding und eigenen Stauraum im Gepäckfach. Buchbar ab dem 6. Februar für Inlandsflüge sowie Kurzstrecken nach Neuseeland, Bali und in den Pazifik. Die Preise liegen zwischen 30 AUD (Sydney–Melbourne) und 90 AUD (Melbourne–Denpasar). Gold-Status und höher berechtigte Vielflieger erhalten kostenlose oder frühzeitige Zugangsrechte.
Später im Jahr wird Economy Plus auch auf der Airbus A330-Flotte für Asienflüge eingeführt – ein Angebot, das besonders für KMU attraktiv sein dürfte, die Business-Class-Preise scheuen, aber Komfort und Produktivität schätzen. Das Produkt konkurriert direkt mit Virgin Australias „Economy X“, das derzeit ab 15 AUD ein Upgrade anbietet.
![Qantas stellt „Economy Plus“-Sitze mit mehr Beinfreiheit vor – Start vor Asien-Ausweitung]()
Reiseverantwortliche sollten ihre Serviceklassen-Richtlinien überprüfen, da viele Unternehmen Zuschläge für mehr Beinfreiheit bei Flügen über drei Stunden oder Übernachtungen erstatten. Ein Upgrade könnte zudem teure Premium-Economy-Sitze bei kürzeren Geschäftsreisen überflüssig machen.
Der Start von Economy Plus spiegelt den Trend der Branche wider, Kabinen stärker zu segmentieren, um Zusatzumsätze zu erzielen, ohne die Premium-Klassen zu verwässern. Experten erwarten ähnliche Angebote bei künftigen A321XLR- und A220-Flotten, was die Tarifvielfalt für Mobilitätsplaner weiter erhöht.
Später im Jahr wird Economy Plus auch auf der Airbus A330-Flotte für Asienflüge eingeführt – ein Angebot, das besonders für KMU attraktiv sein dürfte, die Business-Class-Preise scheuen, aber Komfort und Produktivität schätzen. Das Produkt konkurriert direkt mit Virgin Australias „Economy X“, das derzeit ab 15 AUD ein Upgrade anbietet.
Reiseverantwortliche sollten ihre Serviceklassen-Richtlinien überprüfen, da viele Unternehmen Zuschläge für mehr Beinfreiheit bei Flügen über drei Stunden oder Übernachtungen erstatten. Ein Upgrade könnte zudem teure Premium-Economy-Sitze bei kürzeren Geschäftsreisen überflüssig machen.
Der Start von Economy Plus spiegelt den Trend der Branche wider, Kabinen stärker zu segmentieren, um Zusatzumsätze zu erzielen, ohne die Premium-Klassen zu verwässern. Experten erwarten ähnliche Angebote bei künftigen A321XLR- und A220-Flotten, was die Tarifvielfalt für Mobilitätsplaner weiter erhöht.
Quelle: News.com.au
