Pasażerowie Qantas wkrótce zyskają nową opcję pomiędzy klasą ekonomiczną a biznesową – linia lotnicza ogłosiła wprowadzenie „Economy Plus” 2 lutego. Fotele oferują do 40% więcej miejsca na nogi, priorytetowe wejście na pokład oraz dedykowaną przestrzeń w schowkach nad głową. Bilety będą dostępne od 6 lutego na trasach krajowych oraz krótkodystansowych do Nowej Zelandii, Bali i wysp Pacyfiku. Ceny zaczynają się od 30 AUD (Sydney–Melbourne) i sięgają 90 AUD (Melbourne–Denpasar). Członkowie programu lojalnościowego na poziomie Gold i wyższym otrzymają bezpłatny dostęp lub wcześniejszą możliwość rezerwacji.
Qantas planuje rozszerzyć ofertę Economy Plus na flotę Airbus A330 obsługującą Azję jeszcze w tym roku, co może zainteresować małe i średnie przedsiębiorstwa, które unikają wysokich cen klasy biznes, ale cenią komfort i efektywność podróży. Produkt konkuruje bezpośrednio z długo obecnym na rynku „Economy X” Virgin Australia, która właśnie rozpoczęła podobną promocję z cenami od 15 AUD.
![Qantas wprowadza fotele „Economy Plus” z większą przestrzenią na nogi przed ekspansją w Azji]()
Menadżerowie ds. polityki podróży powinni zweryfikować definicje klas serwisowych; wiele firm zwraca koszty za miejsca z większą przestrzenią na nogi, jeśli lot trwa ponad trzy godziny lub odbywa się nocą. Ulepszenie klasy może także ograniczyć potrzebę korzystania z droższej klasy premium economy podczas krótszych podróży służbowych.
Wprowadzenie Economy Plus wpisuje się w szerszy trend segmentacji kabin, gdy linie lotnicze dążą do zwiększenia przychodów dodatkowych, nie obniżając standardu klas premium. Analitycy przewidują podobne rozwiązania w przyszłych dostawach samolotów A321XLR i A220, co da planistom podróży więcej wariantów taryf do monitorowania.
Qantas planuje rozszerzyć ofertę Economy Plus na flotę Airbus A330 obsługującą Azję jeszcze w tym roku, co może zainteresować małe i średnie przedsiębiorstwa, które unikają wysokich cen klasy biznes, ale cenią komfort i efektywność podróży. Produkt konkuruje bezpośrednio z długo obecnym na rynku „Economy X” Virgin Australia, która właśnie rozpoczęła podobną promocję z cenami od 15 AUD.
Menadżerowie ds. polityki podróży powinni zweryfikować definicje klas serwisowych; wiele firm zwraca koszty za miejsca z większą przestrzenią na nogi, jeśli lot trwa ponad trzy godziny lub odbywa się nocą. Ulepszenie klasy może także ograniczyć potrzebę korzystania z droższej klasy premium economy podczas krótszych podróży służbowych.
Wprowadzenie Economy Plus wpisuje się w szerszy trend segmentacji kabin, gdy linie lotnicze dążą do zwiększenia przychodów dodatkowych, nie obniżając standardu klas premium. Analitycy przewidują podobne rozwiązania w przyszłych dostawach samolotów A321XLR i A220, co da planistom podróży więcej wariantów taryf do monitorowania.
Źródło: News.com.au
