
I passeggeri di Qantas avranno presto un’opzione intermedia tra l’economy standard e la business class, con l’introduzione dei posti “Economy Plus” annunciata il 2 febbraio. Questi posti offrono fino al 40% di spazio extra per le gambe, imbarco prioritario e uno spazio dedicato negli scomparti superiori. Saranno disponibili per viaggi a partire dal 6 febbraio su rotte domestiche e voli a corto raggio verso Nuova Zelanda, Bali e isole del Pacifico. I prezzi partono da 30 dollari australiani (Sydney–Melbourne) e arrivano fino a 90 dollari (Melbourne–Denpasar). I membri Gold e di livello superiore del programma frequent flyer avranno accesso anticipato o gratuito.
Qantas estenderà l’Economy Plus anche alla flotta Airbus A330 per i voli verso l’Asia entro l’anno, una soluzione pensata soprattutto per le PMI che trovano troppo costosa la business class ma desiderano comfort e produttività durante il viaggio. Il prodotto si pone in diretta concorrenza con il consolidato “Economy X” di Virgin Australia, che ha appena lanciato un’offerta simile a partire da 15 dollari.
I responsabili delle politiche di viaggio aziendali dovrebbero rivedere le definizioni delle classi di servizio, poiché molte aziende rimborsano i costi per posti con spazio extra se il volo supera le tre ore o è notturno. L’upgrade potrebbe inoltre ridurre la necessità di prenotare costose poltrone in premium economy per brevi trasferte di lavoro.
Il lancio conferma una tendenza più ampia del settore verso una segmentazione più dettagliata delle cabine, con le compagnie aeree che puntano a incrementare i ricavi accessori senza intaccare le classi premium. Gli analisti prevedono prodotti simili anche per i futuri arrivi degli A321XLR e A220, offrendo ai responsabili della mobilità un ventaglio più ampio di tariffe da gestire.
Qantas estenderà l’Economy Plus anche alla flotta Airbus A330 per i voli verso l’Asia entro l’anno, una soluzione pensata soprattutto per le PMI che trovano troppo costosa la business class ma desiderano comfort e produttività durante il viaggio. Il prodotto si pone in diretta concorrenza con il consolidato “Economy X” di Virgin Australia, che ha appena lanciato un’offerta simile a partire da 15 dollari.
I responsabili delle politiche di viaggio aziendali dovrebbero rivedere le definizioni delle classi di servizio, poiché molte aziende rimborsano i costi per posti con spazio extra se il volo supera le tre ore o è notturno. L’upgrade potrebbe inoltre ridurre la necessità di prenotare costose poltrone in premium economy per brevi trasferte di lavoro.
Il lancio conferma una tendenza più ampia del settore verso una segmentazione più dettagliata delle cabine, con le compagnie aeree che puntano a incrementare i ricavi accessori senza intaccare le classi premium. Gli analisti prevedono prodotti simili anche per i futuri arrivi degli A321XLR e A220, offrendo ai responsabili della mobilità un ventaglio più ampio di tariffe da gestire.
Fonte: News.com.au
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